Betonirakennuksen jäykistysjärjestelmät ja -mitoitus

Abstract

Betoni on maailman käytetyin rakennusmateriaali sen hyvän puristuslujuuden ja muokattavuuden ansiosta. Tässä opinnäytetyössä esittelen betonirakennuksen jäykistysjärjestelmät, sekä jäykistysmitoituksen kulun. Vertaan myös mitoitusten käyttökelpoisuutta eri tilanteissa. Rakennuksen jäykistysmitoituksella selvitetään rakennukselle sopiva jäykistysjärjestelmä, mikä pystyy siirtämään rakennusta rasittavat kuormitukset perustuksille, ja aina maaperään saakka. Lähtökohtana on, että rakenteen staattinen tasapaino on riittävä, eli varmistetaan, että rakennus ei kaadu. Tässä työssä olen käyttänyt lähteenä betoniyhdistyksen kirjallisuutta, sekä internetlähteitä. Esimerkkimitoituksen olen tehnyt Mathcadilla, sekä Autodeskin Robot structural FEM -ohjelmalla. Opinnäytetyön lopputulos esittelee jäykistysjärjestelmät, niiden käyttökohteet, sekä positiiviset ja negatiiviset ominaisuudet. Lisäksi kappaleissa 3-5 on esitelty jäykistysmitoitus, sen kulku, ja suoritettu vertailua kokonaistaloudellisesti kustannustehokkaan mitoituskeinon löytämiseksi tilanteesta riippuen.

Concrete is most used building material in the world, because it has high compressive strength and modularity. In this thesis, the concrete structure reinforcement systems, and dimensioning of stiffening are presented. The usability of dimensions in different situations is also compared.

Stiffening dimensioning of building determines the suitable stiffening system for the building, which can transfer loads and stresses to the foundation, and always up to the ground. The point is that the static balance of the structure is sufficient to ensure that the building does not fall. In this thesis, literature from Betoniyhdistys, and internet sources were used as source material. An example of the dimensioning was made with Mathcad and Autodesk Robot structural FEM -program.

The results of the thesis presents stiffening systems, their applications, and positive and negative features. In addition, the dimensioning of stiffening and how it works, and comparison of the economically viable cost-effective design tool are also presented.