Selvitys Lieksan yritysten öljyn-, hiekan- ja rasvanerotuskaivoista

Abstract

Lieksan kaupungin ympäristönsuojelutoimisto ja vesihuoltolaitos halusivat yhteistyössä selvittää Lieksassa toimivien yritysten erotuskaivojen tämänhetkisen kunnon, ylläpidon tilan ja mitoituksen riittävyyden. Selvitykseen valittiin 25 yritystä. Selvitys toteutettiin haastattelemalla yritysten edustajia ja tarkastamalla erotuskaivot mahdollisuuksien mukaan. Ajankohtana talvi osoittautui tarkastuksille haasteelliseksi. Monet erotuskaivoista olivat paksun lumi- ja jääkerroksen alla. Tarkastusten tulokset koottiin yhteen ja yrityksiin lähetettiin palautetta tarkastuksesta. Havaittujen puutteiden korjaamisesta ja jatkotoimenpiteistä päätetään myöhemmin. Tarkastamatta jääneet erotuskaivot ja selvityksen ulkopuolelle jääneet yritykset tarkastetaan myöhemmin. Yrityksissä selvitykseen suhtauduttiin pääasiassa positiivisesti. Erotuskaivojen kunnon ja mitoituksen riittävyyden selvittäminen jäi hyvin pintapuoliseksi. Eniten puutteita erotuskaivojen ylläpidossa oli tyhjennyksistä huolehtimisessa ja kirjanpidossa. Yrittäjien tietämystä erotuskaivojen merkityksestä ja niiden ylläpidosta olisi syytä lisätä. Täyttymishälytin on tullut pakolliseksi öljyn- ja rasvanerotuskaivoissa vasta vuodesta 2007. Niinpä kaikissa vanhemmissa erotuskaivoissa hälytintä ei ollut. Täyttymishälytin parantaisi erotuskaivojen toimintavarmuutta huomattavasti.

The goal of this thesis was to investigate the current state of the condition, maintenance and design of separators in companies located in Lieksa. This investigation covered 25 companies and was collaborated with the environmental office and water supply department of the city of Lieksa. Information regarding the separators was gathered to form the first part of this thesis. The study was made by interviewing the representatives of the companies involved and by inspecting their separators. Since the inspections were made during winter, numerous separators were covered by a thick layer of snow and ice. The results were summarised and each of the companies were given written feedback. The final decision on how the found flaws will be taken care of will be made at a later time. Companies left outside this research will also be inspected at a later time. Attitudes towards the research were mainly positive. A thorough investigation of the condition and design of separators was beyond the scope of this study. The biggest flaws were found on the draining schedule and its documentation. To sum up, the companies need more information about the significance and maintenance of separators in general. Since automatic warning devices have been mandatory in all oil and grease separators built after year 2007, no automatic warning devices were found on some of the older separators. Automatic warning devices would greatly improve the separator’s ability to operate in a reliable way.