Huonolaatuisen kiviaineksen rakeisuuden muutokset tiivistystyön aikana
Määttä, Antti (2019)
2019
Kaikki oikeudet pidätetään
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201903213585
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201903213585
Tiivistelmä
Tässä opinnäytetyössä käsiteltiin huonolaatuisen kiviaineksen rakeisuuden muutoksia tiivistystyön aikana. Työ suoritettiin työmaaolosuhteissa Ivalossa Nellimintien rakennustyömaalla Graniittirakennus Kallio Oy:n toimiessa pääurakoitsijana. Tavoitteena oli selvittää, onko työmaan sisältä louhittu ja murskattu kalliomurske vai ulkopuolelta toimitettu soramurske laadultaan soveltuvampaa tierakentamiseen. Tutkimus oli merkityksellinen toimeksiantajalle, sillä tutkimuksesta on hyötyä hankkeen käytänteisiin. Tutkimuksen alueellinen merkitys tuli sen antamista vastauksista juuri kyseisen alueen kiviainesten ominaisuuksiin ja laatuun.
Tutkimukseni asettui kvantitatiivisen tutkimuksen kentälle ja se tarkasteli kiviainesta luokitellen ja vertaillen. Tutkimusaineistonani käytin sora- ja kalliomursketta, joita tutkin Los Angeles -testin, rakeisuusnäytteiden ja kantavuusmittausten avulla.
Tutkimuksen tulokset osoittivat työmaalle toimitetun soramurskeen olevan laadullisesti parempi materiaali kuin työmaa-alueelta louhittu kalliomurske. Kun tierakenteen testiosuutta tiivistettiin, kalliomurskeen jauhaantuminen oli suhteessa suurempaa kuin soramurskeen jauhaantuminen. Tutkimuksen Los Angeles -koe havainnollisti kivilaatujen kovuuden eron, mikä oli havaittavissa materiaalien jauhaantumisessa rakeisuusnäytteiden kuvaajissa.
This thesis dealt with changes in the granularity of low quality aggregate during compaction work. The work was carried out in Ivalo, at the Nellimintie road construction site with Graniittirakennus Kallio Oy as the main contractor. The aim was to find out whether crushed rock inside the site or crushed gravel from the outside of the site was more suitable for road construction. The research was relevant to the commissioner because the research is beneficial to the project. The regional significance of the research comes from the responses given about the properties and quality of the rock in the area.
This research was conducted as a quantitative research and it examined the aggregate by classifying and comparing. The research material consisted of gravel and crushed stone, which was investigated using the granular samples of the Los Angeles test and load-bearing measurements.
The results of the study show that the crushed gravel is a better quality material. When the road section of the road structure was sealed, the grinding of the rock crush was relatively higher than the grinding of the gravel crush. The Los Angeles test of the study illustrated the difference in a hardness of the stone grades, which was evident in the grinding of the materials in the graphs of the granular samples.
Tutkimukseni asettui kvantitatiivisen tutkimuksen kentälle ja se tarkasteli kiviainesta luokitellen ja vertaillen. Tutkimusaineistonani käytin sora- ja kalliomursketta, joita tutkin Los Angeles -testin, rakeisuusnäytteiden ja kantavuusmittausten avulla.
Tutkimuksen tulokset osoittivat työmaalle toimitetun soramurskeen olevan laadullisesti parempi materiaali kuin työmaa-alueelta louhittu kalliomurske. Kun tierakenteen testiosuutta tiivistettiin, kalliomurskeen jauhaantuminen oli suhteessa suurempaa kuin soramurskeen jauhaantuminen. Tutkimuksen Los Angeles -koe havainnollisti kivilaatujen kovuuden eron, mikä oli havaittavissa materiaalien jauhaantumisessa rakeisuusnäytteiden kuvaajissa.
This thesis dealt with changes in the granularity of low quality aggregate during compaction work. The work was carried out in Ivalo, at the Nellimintie road construction site with Graniittirakennus Kallio Oy as the main contractor. The aim was to find out whether crushed rock inside the site or crushed gravel from the outside of the site was more suitable for road construction. The research was relevant to the commissioner because the research is beneficial to the project. The regional significance of the research comes from the responses given about the properties and quality of the rock in the area.
This research was conducted as a quantitative research and it examined the aggregate by classifying and comparing. The research material consisted of gravel and crushed stone, which was investigated using the granular samples of the Los Angeles test and load-bearing measurements.
The results of the study show that the crushed gravel is a better quality material. When the road section of the road structure was sealed, the grinding of the rock crush was relatively higher than the grinding of the gravel crush. The Los Angeles test of the study illustrated the difference in a hardness of the stone grades, which was evident in the grinding of the materials in the graphs of the granular samples.