Täyssähköauton State of Charge -viestien analysointi
Lassila, Markus (2019)
2019
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201904256011
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-201904256011
Tiivistelmä
Tässä insinöörityössä selvitettiin, miten sähköautoista OBD-pistokkeelta saadaan luettua SoC-viesti eli akuston varaustila. Viestin ollessa heksadesimaalimuodossa se tulkitaan prosenttiluvuksi. Työn tavoitteena oli selvittää viestin tunniste, viestin osa, joka sisältää SoC-tiedon, sekä työn sovellettavuus eri automerkkeihin.
Työssä tutkittiin kahta täyssähköautoa: Nissan Leafia ja Volkswagen e-Golfia. Tutkimukset suoritettiin pääasiassa Metropolian autolaboratoriossa käyttäen PEAKin CAN-lukulaitetta sekä ilmaisia PCAN-view- ja Busmaster-ohjelmia, Boschin KTS 570 -diagnostiikkalaitetta, CL2000-OBD-pistokkeen lukulaitetta ja OBD-breakout-laatikkoa
Tutkittujen autojen SoC-viestien tunnisteet saatiin selvitettyä sekä viestien sisällöstä luettua näiden SoC-viestit heksadesimaalidatana. Samalla saatiin selvitettyä toimintatapa, miten lähestyä viestien selvittelyssä kahta täysin erilaista sähköautoa ja saada selvitettyä viestit, vaikka autoista ei olisi mitään alkutietoja.
Työn tietoja on tarkoitus käyttää muiden sähköautojen viestien löytämiseen sekä OBD-pistoketta hyödyntävää ohjelmaa koodatessa. Tuloksia voidaan soveltaa esimerkiksi projektissa, jossa kehitetään OBD-pistoketta hyödyntävä ohjelmisto, jota käytetään langattomasti selvittämään eri kuljettajien ajotyylejä. Tämä tehdään sähköautoille ja polttomoottoriajoneuvoille. Näitä tietoja analysoimalla voidaan selvittää esimerkiksi, sopiiko sähköauto polttomoottoriajoneuvon korvaajaksi tietylle henkilölle.
Työssä tutkittiin kahta täyssähköautoa: Nissan Leafia ja Volkswagen e-Golfia. Tutkimukset suoritettiin pääasiassa Metropolian autolaboratoriossa käyttäen PEAKin CAN-lukulaitetta sekä ilmaisia PCAN-view- ja Busmaster-ohjelmia, Boschin KTS 570 -diagnostiikkalaitetta, CL2000-OBD-pistokkeen lukulaitetta ja OBD-breakout-laatikkoa
Tutkittujen autojen SoC-viestien tunnisteet saatiin selvitettyä sekä viestien sisällöstä luettua näiden SoC-viestit heksadesimaalidatana. Samalla saatiin selvitettyä toimintatapa, miten lähestyä viestien selvittelyssä kahta täysin erilaista sähköautoa ja saada selvitettyä viestit, vaikka autoista ei olisi mitään alkutietoja.
Työn tietoja on tarkoitus käyttää muiden sähköautojen viestien löytämiseen sekä OBD-pistoketta hyödyntävää ohjelmaa koodatessa. Tuloksia voidaan soveltaa esimerkiksi projektissa, jossa kehitetään OBD-pistoketta hyödyntävä ohjelmisto, jota käytetään langattomasti selvittämään eri kuljettajien ajotyylejä. Tämä tehdään sähköautoille ja polttomoottoriajoneuvoille. Näitä tietoja analysoimalla voidaan selvittää esimerkiksi, sopiiko sähköauto polttomoottoriajoneuvon korvaajaksi tietylle henkilölle.