Katsastuslain muutos 2018 ja sen vaikutus katsastusalaan ja tieliikenneturvallisuuteen
Jauhanen, Emil (2019)
2019
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2019060214031
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2019060214031
Tiivistelmä
Insinöörityön aiheena oli selvittää, mitkä olivat 20.5.2018 voimaan tulleen uuden katsastuslain muutokset verrattuna aikaisempaan lakiin, mihin muutokset vaikuttavat ja olivatko muutokset tarpeellisia ja onnistuneita.
Työ tehtiin vertaamalla uutta katsastuslakia vanhaan, perehtymällä aiheeseen liittyviin artikkeleihin ja keräämällä asiakkaiden mielipiteitä lakiuudistuksesta asiakaspalautekyselyn avulla Express-katsastus Klaukkalassa 1.10.2018–1.4.2019.
Lakiuudistuksessa katsastusvälit harvenivat alle 10-vuotiailla henkilö- ja pakettiautoilla, arvosteluperustemääräystä tiukennettiin ja uudistettiin ja katsastusajankohta vapautui itse määritettäväksi entisestä ensirekisteröintipäivään sidotusta ajankohdasta. Uudistuksessa myös nykyaikaistettiin katsastuksessa suoritettavan päästömittauksen vaatimuksia ja suoritustapaa.
Lakiuudistuksen negatiivisena puolena on katsastusvälien harveneminen, joka vähentää vuosittaisten katsastuksien lukumäärää 15 %. Sen vuoksi nykyiselle määrälle katsastajia ei ole tarvetta ja noin kolmannes katsastajista menettää työpaikkansa.
Kokonaisuutena uudistus oli onnistunut päivitys nykyaikaan. Katsastuksen arvosteluperustemääräys nykyaikaistui ja tiukensi vakavien vikojen kohdalla arvostelua, ja katsastusajankohdan vapautuminen poisti turhaa byrokratiaa määräaikaiskatsastuksista.
Työ tehtiin vertaamalla uutta katsastuslakia vanhaan, perehtymällä aiheeseen liittyviin artikkeleihin ja keräämällä asiakkaiden mielipiteitä lakiuudistuksesta asiakaspalautekyselyn avulla Express-katsastus Klaukkalassa 1.10.2018–1.4.2019.
Lakiuudistuksessa katsastusvälit harvenivat alle 10-vuotiailla henkilö- ja pakettiautoilla, arvosteluperustemääräystä tiukennettiin ja uudistettiin ja katsastusajankohta vapautui itse määritettäväksi entisestä ensirekisteröintipäivään sidotusta ajankohdasta. Uudistuksessa myös nykyaikaistettiin katsastuksessa suoritettavan päästömittauksen vaatimuksia ja suoritustapaa.
Lakiuudistuksen negatiivisena puolena on katsastusvälien harveneminen, joka vähentää vuosittaisten katsastuksien lukumäärää 15 %. Sen vuoksi nykyiselle määrälle katsastajia ei ole tarvetta ja noin kolmannes katsastajista menettää työpaikkansa.
Kokonaisuutena uudistus oli onnistunut päivitys nykyaikaan. Katsastuksen arvosteluperustemääräys nykyaikaistui ja tiukensi vakavien vikojen kohdalla arvostelua, ja katsastusajankohdan vapautuminen poisti turhaa byrokratiaa määräaikaiskatsastuksista.