Maanvaraisen laatan halkeilu eurokoodin mukaan

Abstract

Tämä työ tehtiin Finnmap Consulting oy:lle, joka on rakennetekniikkaan erikoistunut suunnittelu- ja konsultointiyritys. Tässä työssä tutkittiin maanvaraisen laatan halkeilutekijöitä. Maanvaraisen laatan halkeiluongelmat voi johtua monesta tekijästä ja parhain mahdollinen lattiarakenne saadaan aikaiseksi niin, että suunnittelijat ja toteuttaja ymmärtävät miten nämä halkeilut saadaan hallittua. Pääperiaatteena on se, että betoni halkeilee silloin kun sen vetolujuus on ylittynyt. Työssä on tutkittu eri rasitustekijöitä, jotka aiheuttavat halkeilua laattaan sekä selvitetty mahdolliset tavat, joilla estää tai vähentää halkeilua. Maanvaraisen laatan määräävinä kuormina ovat yleensä liikkuvat pistekuormat, jotka syntyvät esim. trukkien pyöristä tai siirrettävistä hyllyistä. Myös kuormien sijainti laatassa vaikuttaa laattaan syntyvään taivutusmomenttiin, joka on yksi mahdollinen halkeilun aiheuttaja.

Työn tärkein tavoite on ollut selvittää betonin kokonaiskutistumisen aiheuttamia jännityksiä teräksissä ja betonissa sekä tutkia maanvaraisen laatan ja sen alla olevan alustan välisiä kitkavoimia sekä niiden vaikutusta maanvaraisen laatan halkeilukäyttöasteeseen. Työn lisäksi on Finnmap Consulting oy:lle päivitetty maanvaraisen laatan laskentamalli eurokoodien osalta.

Tutkimusmenetelminä on käytetty alan kirjallisuutta ja alan ammatti Internet sivustoja. Lisäksi työssä olevat laskelmat ovat tehty Excel-pohjaisilla laskentamalleilla ja tulokset esitetty taulukoilla ja diagrammeilla.