Kalustohallintajärjestelmän käyttöönotto ja käytön kehittäminen

Abstract

Havator Group -konserni on aloittanut C-Track-nimisen kalustohallintaohjelman kalustohallintaohjelman käyttöönoton asentamalla valtaosaan kalustostaan sen seurantaan tarvittavaa laitteistoa. Itse järjestelmään syötetyt tiedot olivat kuitenkin suurelta osin vanhentuneita, puutteellisia ja joissain tapauksessa jopa vääriä.

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutustua itse seurantaohjelman käyttöön ja luoda yksinkertaiset ja selkeät käyttöohjeet niille henkilöille, joiden vastuulla ohjelman tietojen seuraaminen ja päivittäminen on. Ohjeet luotiin sekä suomeksi että ruotsiksi. Tämän lisäksi ohjelmaan syötetyt virheelliset tiedot korjattiin ja vanhentuneita tietoja päivitettiin uusien tietojen pohjalta.

Työ rajattiin käsittelemään vain niitä tietoja, jotka olivat itse hallintajärjestelmän kannalta tarpeellisia ja vain sitä osaa Havatorin kalustosta, johon seurantalaitteet oli asennettu. Tämän lisäksi työssä suurin huomio annettiin Havatorin ajoneuvonostureille. Työn tekemisessä käytettiin apuna runsaasti Havatorin omia sisäisiä dokumentteja sekä jonkin verran kirjallisuutta, Internet-lähteitä ja henkilöhaastatteluja.

Työssä saavutettiin sen kannalta tärkeimmät tavoitteet, joskin koko kaluston huolto- ja tarkastustietojen päivittämistä ei voitu tehdä parin kuukauden aikana, vaan se joudutaan tekemään suurelta osin pitemmän ajan kuluessa aina kaluston huoltojen tai tarkastusten yhteydessä.

Havator Group has begun the introduction of a C-Track fleet management system by installing most of the devices needed for the tracking of all their units. But a lot the data in the system itself was outdated, deficient and in some cases, even false.

The purpose of this thesis was to become familiar with the use of the fleet management system and to create clear and simple instructions for the people in charge of using and updating it. The instructions were created both in Finnish and Swedish. In addition, the incorrect data in the system was corrected and the outdated data was updated to reflect the most recent situation.

This thesis was limited to only deal with the data the management system itself needed to that part of Havator’s fleet that had the tracking devices installed in it. Also the main focus was directed towards Havator’s mobile cranes. The main sources in the thesis were Havator’s own internal documents, some literature, Internet sources, and interviews.

The main goals of the thesis were achieved, although the updating of all the maintenance and inspection data for the whole fleet could not be achieved during these couple of months. So this has to be carried out over a longer period of time, during the maintenance and inspection of each individual machine.