Päällystemerkinnät ja niiden rekisteröinti Oulun kaupungissa

Abstract

Oulun kaupungissa on ollut kehittämistarpeita päällystemerkintöihin liittyen. Yksi opinnäytetyön tavoitteista oli luoda kaupungille päällystemerkintäperiaatteet, joista selviää, mitä merkintöjä tehdään millekin katuluokalle. Koska Oulussa tehdään suurin osa päällystemerkinnöistä maalamalla, toinen tavoite oli selvittää, minkälaisia vuosikustannuksia kestävämmät merkintämateriaalit aiheuttavat. Lisäksi kaupungilla oli tarve päällystemerkintärekisterille, josta saisi tietoa päällystemerkintöjen sijainneista ja lukumääristä. Kolmantena tavoitteena oli tehdä esiselvitys siitä, millä periaatteilla päällystemerkintärekisteriä kannattaa lähteä luomaan.

Työssä tutkittiin eri päällystemerkintämateriaalien ominaisuuksia ja selvitettiin aikaisempien tutkimustulosten sekä kyselytutkimuksen avulla, miten eri materiaalit kestävät kulutusta eri liikennemäärillä. Tulosten perusteella laskettiin merkintämateriaaleista aiheutuvia vuosikustannuksia. Päällystemerkintäperiaatteita varten laadittiin katuluokitus sekä ohjeet siitä, miten päällystemerkinnät tehdään eri luokan kaduille. Lisäksi tutkittiin Tekla Civil Basicin soveltumista päällystemerkintärekisterin työkaluksi esimerkkitapausten perusteella.

Päällystemerkintäperiaatteet tulevat helpottamaan jokakesäisiä kunnossapidon merkintätöitä Oulussa. Tutkimustulosten perusteella saatiin selville, että 1,5 mm:n vahvuinen spraymerkintä on vuosikustannuksiltaan kaikista edullisin. Päällystemerkintärekisterin luonti Tekla Civil Basicilla on teknisesti mahdollista.

One purpose of this thesis was to develop principles for pavement markings in order to find out what kind of markings to use in different classes of streets. Most of the pavement markings in the city of Oulu are painted and there was a need for a research of the annual costs for other pavement marking materials. The city of Oulu had also a need for a register of pavement markings that could provide information about the locations and counts of the markings. Another purpose was to research the principles for creating the register.

In this thesis the properties of different marking materials were examined. Additionally, it was found out how long the materials would last in different amounts of traffic. The research was made with the help of earlier investigations and a survey. The annual costs of the pavement markings were calculated from the results. Before composing the pavement marking principles, the streets had to be classified. In addition, it was studied, based on some example cases, how suitable tool Tekla Civil Basic would be for the pavement marking register.

The pavement marking principles will facilitate the yearly maintenance work with pavement markings in the city of Oulu. Based on the results it was found out that markings made from 1.5 mm thick spray has the lowest annual costs. It was also found out that it is technically possible to create the pavement markings register with Tekla Civil Basic.