SÄHKÖMOPOAUTOPROJEKTIN JATKOSUUNNITTELU JA TESTAUS

Abstract

Tässä opinnäytetyössä jatkosuunnitellaan ja testataan Vaasan ammattikorkeakoululle sähkömopoauton sähköjärjestelmää. Sähköjärjestelmän suunnitteluun ja testaukseen sisältyy akuston kokoonpano, kytkentätyöt sekä testaus. Lisäksi Ohjainjärjestelmän kokoonpanon läpikäynti, toiminta ja testaus sekä moottoriohjaimen ja moottorin testaus lataus-, kuormitus- ja jarrutustilanteissa.

Työn tarkoituksena on saada toimiva sähkömopoauton sähköjärjestelmä opetus- ja tutkimuskäyttöön. Sähkömopoautoprojekti on ollut kehitys- ja tutkimuskäytössä Vaasan ammattikorkeakoulussa ja siihen tullaan tekemään kehitys- ja tutkimustyötä vielä jatkossa. Tämän sähkömopoautoprojektin avulla saadaan mahdollisuus tutkia sähköajoneuvojen tekniikkaa sekä lisätä sähkoajoneuvoihin liittyvää opetusta Vaasan ammattikorkeakoulussa. Sähköautot tulevat todennäköisesti haastamaan lähitulevaisuudessa polttomoottorikäyttöiset ajoneuvot niiden kehityksen ja ihmiskunnan yhä ympäristöystävällisemmän ajattelun takia.

Tässä työssä on tehty akustojen ja sähköjärjestelmän kytkentä- ja kokoonpanotyöt. Latausvaiheen mittauksissa on tutkittu akustojen ottamaa virtaa ja jännitettä sekä niiden käyttäytymistä ajanfunktiona akustojen latauksen ajan. Kuormavastuksella on simuloitu DC-välipiirin kondensaattorin ottamaa latausaikaa. Jatkuvankuormituksenkokeessa on mitattu akustojen varauksen kesto sekä akuston antama virta, jännite ja teho. Jarrutuskokeessa on simuloitu akuston varaama energia jarrutustilanteissa eri nopeuksilla ajaessa.

The purpose of this thesis was the further design and testing of an electric quadricycle. This project was made for Vaasa University of Applied Sciences. The design and testing of the electrical systems includes assembly, wiring work and testing of battery packs. In addition, the assembly, operation and testing, as well testing experiments for charging, loading and braking of frequency converter / squirrel cage motor module were part of the thesis.

The purpose of the thesis was to be able to use a functional electric quadricycle for a teaching and research purposes. This quadricycle project has been under development and research use in Vaasa University of Applied Sciences and there will be made more development and research work in the future.

In this project wiring and assembly of charger module and electrical system were made. The measurements of charging period were researched by the battery current and voltage as well their behavior in time lapse in the battery charging period. Also the loading period of DC intermediate circuit with load resistor was simulated. In the measurement of continuous load the battery charging duration and current, voltage and power of charger module were measured. In the braking test the battery charging energy with different speed situations was simulated.

This quadricycle project will help to increase teaching of electric vehicle and give a chance to a research work of electric vehicles technology in Vaasa University of Applied Sciences. The electric vehicle will probably come to challenge combustion cars for the reason of low-emission and the development of the electric vehicle technology.