Kevyen liikenteen tilapäiset liikennejärjestelyt Helsingissä

Abstract

Tämän insinöörityön aiheena ovat kevyen liikenteen tilapäiset liikennejärjestelyt Helsingissä. Insinöörityön tilaajana on Helsingin kaupungin rakennusviraston katu- ja puisto-osasto. Työn tavoitteena on esitellä kevyttä liikennettä koskevat ohjeet ajoneuvoliikenteen ohjaustapoihin keskittyvän laajan lähdeaineiston perusteella. Työn pohjalta tehdään myöhemmin varsinainen ohjeistus. Lyhyt ohjeistus on tarkoitettu kaikkien osapuolten käyttöön tilapäisten liikennejärjestelyiden suunnittelussa ja toteuttamisessa.

Työn alkuosassa kerrotaan kevyen liikenteen liikkujaryhmistä, kevyen liikenteen väylistä ja väylien poikkileikkauksesta. Työssä esitellään myös tilapäisiä liikennejärjestelyitä ohjaavaa lainsäädäntöä. Jäljempänä insinöörityössä kerrotaan kevyen liikenteen ohjauksesta katutyömailla. Tämä osuus sisältää katutyömaiden ohitustavat ja esittelyä niihin liittyvistä järjestelyistä. Loppuosassa käsitellään maastokäyntejä, joilla tutustuttiin liikennejärjestelyihin käytännössä ja liikennejärjestelyistä vastaaville tehtyjä haastatteluja.

Selvitystyössä tuli esiin tarve päivittää ohjeita paremmin käytäntöjä vastaaviksi. Lisäksi maastokäynneillä kävi ilmi, että työmaiden kevyen liikenteen liikennejärjestelyissä on usein pieniä virheitä. Urakoitsijat tulisikin saada kiinnittämään enemmän huomiota kevyen liikenteen järjestelyihin.

Työssä on käytetty lähdeaineistoa kevyestä liikenteestä ja tilapäisistä liikennejärjestelyistä. Kirjallisia lähteitä on täydennetty haastatteluilla ja maastokäynneillä. Maastokäynneillä on tutustuttu käytännössä kevyen liikenteen tilapäisiin liikennejärjestelyihin.

The topic of this study is temporary traffic arrangements for bicycle and pedestrian traffic in Helsinki. The study was commissioned by the Street and Park Division of the Helsinki City Public Works Department. The main purpose of this study was to analyze instructions about directing bicycle and pedestrian traffic while the extensive source material focuses mainly on temporary traffic arrangements for car traffic. This study is based on comprehensive source material on temporary traffic arrangements and bicycle and pedestrian traffic, which has been complemented with excursions and interviews.

The study examines the various groups of bicycle and pedestrian traffic, the walkways and their cross-sections. It also discusses the legislation of temporary traffic arrangements and routing in construction sites on a street. The final part of the study focuses on the conducted excursions and interviews.

The instructions and established practices are not coherent. The instructions must also be updated. There were many slight mistakes in the arrangements of the construction sites on a street. Contractors should pay more attention to temporary traffic arrangements for bicycle and pedestrian traffic.

A short manual will be written as a result of this study. The manual will describe ways to direct bicycle and pedestrian traffic in temporary traffic arrangements.