Sähköautojen latausinfran kehittäminen taloyhtiöissä
2020
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202005138908
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202005138908
Tiivistelmä
Sähköisen liikenteen suosio on kasvanut useita vuosia peräkkäin ja sen suosio on luonut tarvetta sähköautojen la-tausinfran kehittämiselle. Ajoneuvot seisovat suurimman osan ajasta paikallaan, jolloin latauslaitteen olisi hyvä löy-tyä myös kotipihasta. Nykyisin suuremmissa kaupungeissa latauslaitteita löytyykin usein taloyhtiöiden paikoitusalu-eilta, mutta vielä on alueellisesti paljon kehitettävää.
Työssä suunniteltiin taloyhtiöön yhdistelmäjärjestelmä, joka koostuu sähköautojen lataus- ja aurinkosähköjärjes-telmästä sekä akustosta. Suunnittelussa etsittiin teknisesti ja taloudellisesti optimaalinen järjestelmäkoko taloyhtiön ominaisuudet huomioon ottaen. Tällöin saatiin luotua järjestelmäkokonaisuus, jossa sähköautojen latausjärjestel-mälle voidaan taata keskimääräistä suurempi teho taloyhtiön sähköverkon kapasiteetista riippumatta ja samalla voidaan tuottaa energiaa taloyhtiön tarpeisiin. Järjestelmän tuottama energia maksaa samalla järjestelmäinvestoin-neista syntyvät kustannukset, jolloin investointi ei teoriassa muuta asukkaiden vuotuisia kustannuksia. Yhdistelmä-järjestelmän tavoitteena oli laskea taloyhtiöiden kynnystä sähköverkkonsa päivittämiseen, jolloin taloyhtiöstä löytyi-si sähköauton latauslaite sitä tarvitseville ja osa sähköstä tuotettaisiin ympäristöystävällisin keinoin.
Työssä suunniteltiin taloyhtiöön yhdistelmäjärjestelmä, joka koostuu sähköautojen lataus- ja aurinkosähköjärjes-telmästä sekä akustosta. Suunnittelussa etsittiin teknisesti ja taloudellisesti optimaalinen järjestelmäkoko taloyhtiön ominaisuudet huomioon ottaen. Tällöin saatiin luotua järjestelmäkokonaisuus, jossa sähköautojen latausjärjestel-mälle voidaan taata keskimääräistä suurempi teho taloyhtiön sähköverkon kapasiteetista riippumatta ja samalla voidaan tuottaa energiaa taloyhtiön tarpeisiin. Järjestelmän tuottama energia maksaa samalla järjestelmäinvestoin-neista syntyvät kustannukset, jolloin investointi ei teoriassa muuta asukkaiden vuotuisia kustannuksia. Yhdistelmä-järjestelmän tavoitteena oli laskea taloyhtiöiden kynnystä sähköverkkonsa päivittämiseen, jolloin taloyhtiöstä löytyi-si sähköauton latauslaite sitä tarvitseville ja osa sähköstä tuotettaisiin ympäristöystävällisin keinoin.