Pohjanmaalla 1958–1975 suoritettujen maantietoimitusten inventointi ja tarkkuuskartoitus

Abstract

Tässä insinöörityössä selvitetään Pohjanmaan alueella vuosina 1958–1979 suoritetuissa maantietoimituksissa muodostuneiden tiealueiden määrä ja sijainnit. Kyseisen aikavälin vanhoilla mittaustekniikoilla muodostuneiden tiealuerajojen kanssa on ilmennyt ongelmia. Työssä selvitetään kyseisen aikavälin maantietoimituksissa muodostuneiden tiealuerajojen tarkkuuksia ja rajatietojen vastaamista nykypäivän tarkkuusvaatimuksiin. Työssä selvitetään mahdollisten uudelleenmittausten kustannuksia. Lisäksi työssä selvitetään kyselytutkimuksella epäselvien tiealuerajojen aiheuttamia käytännön ongelmia ja kysyttiin mielipidettä rajatietojen tarkkuuden parantamiseksi. Kyselytutkimus lähetettiin ammattinsa puolesta kyseisten tiealuerajojen kanssa toimiville maanmittausalan ammattilaisille.

Selvityksen tuloksena saatiin ELY-keskuksen tienumerokartan pohjalle mallinnettu digitaalinen kartta, jolta näkyvät inventoimani maantietoimitukset. Lisäksi laadittiin Excel-taulukko, josta ilmenevät muodostuneet tiekilometrit kunnittain ja tienumeroittain. Vanhojen maantietoimitusten aikaista tiealuetta Pohjanmaan maanmittaustoimiston alueella on jäljellä vielä yli 950 km. Tarkkuuksia tutkittaessa havaittiin, että koealoilla tiealuerajojen tarkkuusvaatimukset eivät vastaa nykyvaatimuksia, mutta suuria virhemarginaaleja ei esiinny.

Kyselytutkimuksen vastausten perusteella kannatettiin tutkimani tiealuerajojen uudelleenmittausta parhaimpana ja kustannustehokkaimpana vaihtoehtona tiealuerajojen epäselvyyksien korjaamiseksi.

Insinöörityön tuloksia voidaan käyttää perusteena päätettäessä uusintamittauksista sekä yleisenä tietolähteenä tutkittaessa Pohjanmaan alueen maanteitä ja maantietoimituksia

The aim of this study was to investigate the public road surveys accomplished in the region of Ostrobothnia between 1958-1979. The investigation also includes the length and location of the roads formed in those surveys. Some accuracy problems in those roads border information and coordinates have been noticed. The study also investigates the accuracy differences between the current and the old measuring results in road coordinates. The study also investigates if the old measurements meet the modern standards. The study also examin the potential costs of re-measurements if inaccurate roads should be measured again. The project also include an e-mail query sent to land survey professionals who deal with those roads in their work. The aim of the survey was to eliminate the problems caused by inaccurate border information and also to find out how to make border information more accurate.

The results of the investigation are a digital roadmap of Ostrobothnia and a table of the old public road surveys. In the digital roadmap all the investigated roads have been highlighted. The table includes information about the old public road surveys, locations and length of the surveys and also road numbers and measurement year. According to the research, there is still over 950 km of road formed in those old public road surveys in Ostrobothnia. After examining the accuracies of border information it was noticed that the old measurements do not meet the modern standards, but there were no major accuracy errors found.

The responses to the e-mail query mainly supported re-measurement as the best and most cost-effective alternative to correct the inaccurate border.

The results of this study can be used to justify the decision to re-measure, as well as a general source of information for examining the high roads and public road surveys in the region of Ostrobothnia.