Sähköiseen rahtikirjaan siirtyminen maantiekuljetuksissa
Kola, Tommi (2020)
2020
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202005138899
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202005138899
Tiivistelmä
Opinnäytetyön aiheena on kuljetusyrityksen siirtyminen sähköisiin rahtikirjoihin sekä tiedon siirtymiseen tietojärjestelmiin. Työn tavoitteena on kartoittaa nykytilannetta ja tutkia kuljetusten sähköiseen tiedonsiirtoon liittyviä vaatimuksia. Työssä tarkastellaan myös sähköiseen rahtikirjaan siirtymisen riskejä ja toimenpiteitä, joilla vältytään vahingoilta yritykselle.
Teoriaosuuden tieto hankittiin kuljetusalan julkaisuista sekä alaa koskevista säädöksistä.
Teoriaosuus koostuu rahtikirjan sisällöstä ja sitä koskevista kansainvälisistä sopimuksista. Vaarallisten aineiden kuljetusdokumentit poikkeavat muista, joten työssä käsitellään myös niiden vaatimuksia. Toiminnanohjausjärjestelmä on tärkeässä asemassa kuljetusten tiedonsiirrossa, joten työssä tutkittiin sen valinnan ja hankinnan riskejä sekä niissä huomioitavia asioita. Työssä käsitellään myös tiedonsiirron kehittymisen vaikutuksia lainsäädäntöön ja viranomaisten rooliin. Ajankohtaisena lisänä työssä esitellään liikenne- ja viestintäministeriön hanketta logistisen tiedon digitalisaatiosta.
Tutkimusosuus toteutettiin alan kahden toimijan puhelin- ja sähköpostihaastattelulla. Tutkimuksessa selvitettiin paperittomien kuljetusten osuus kokonaisvolyymista ja yritysten näkemyksiä tärkeimmistä toimenpiteistä ja huomioitavista asioista sähköiseen tiedonsiirtoon siirryttäessä.
Tutkimuksessa korostui tiedon täsmällisyys ketjun alusta loppuun sekä tiedon kulku myös muihin yrityksen toimintoihin kuten laskutukseen. Työstä selviää sähköisen kuljetuksenohjauksen nykytilanne ja tärkeitä toiminnanohjausjärjestelmän hankinnassa ja käyttöönotossa huomioitavia asioita.
Teoriaosuuden tieto hankittiin kuljetusalan julkaisuista sekä alaa koskevista säädöksistä.
Teoriaosuus koostuu rahtikirjan sisällöstä ja sitä koskevista kansainvälisistä sopimuksista. Vaarallisten aineiden kuljetusdokumentit poikkeavat muista, joten työssä käsitellään myös niiden vaatimuksia. Toiminnanohjausjärjestelmä on tärkeässä asemassa kuljetusten tiedonsiirrossa, joten työssä tutkittiin sen valinnan ja hankinnan riskejä sekä niissä huomioitavia asioita. Työssä käsitellään myös tiedonsiirron kehittymisen vaikutuksia lainsäädäntöön ja viranomaisten rooliin. Ajankohtaisena lisänä työssä esitellään liikenne- ja viestintäministeriön hanketta logistisen tiedon digitalisaatiosta.
Tutkimusosuus toteutettiin alan kahden toimijan puhelin- ja sähköpostihaastattelulla. Tutkimuksessa selvitettiin paperittomien kuljetusten osuus kokonaisvolyymista ja yritysten näkemyksiä tärkeimmistä toimenpiteistä ja huomioitavista asioista sähköiseen tiedonsiirtoon siirryttäessä.
Tutkimuksessa korostui tiedon täsmällisyys ketjun alusta loppuun sekä tiedon kulku myös muihin yrityksen toimintoihin kuten laskutukseen. Työstä selviää sähköisen kuljetuksenohjauksen nykytilanne ja tärkeitä toiminnanohjausjärjestelmän hankinnassa ja käyttöönotossa huomioitavia asioita.