Sähköautojen latauksen dynaaminen kuormanhallinta taloyhtiössä
Harjunpää, Sakari (2020)
2020
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2020051611789
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2020051611789
Tiivistelmä
Tämä insinöörityön aiheena oli sähköautojen lataus ja sen dynaaminen kuormanhallinta. Työn tavoitteena oli toteuttaa ohjeet ja laskettavat sähköautojen latauspisteiden suunnitteluun. Työ tehtiin VisioPlan Sähkö Oy:lle ja sai alkunsa yrityksen kasvavasta määrästä pyyntöjä toteuttaa ja valmistautua sähköautojen lataukseen taloyhtiöissä tehtävissä suunnittelukohteissa. Kuitenkin useissa kohteissa rakennuksen sähköjakelujärjestelmässä ei ollut huipputeholaskelmien jälkeen tarpeeksi kapasiteettia toteuttaa suuria määriä latauspisteitä ilman latauspisteiden kuormanhallintaa.
Työssä käsiteltiin erityyppisiä sähköajoneuvoja, lataustapoja ja -liittimiä, sekä näihin liittyviä standardeja. Tämän jälkeen työssä käytiin läpi rakennuksen huipputeholaskelmia ja lataustarpeen määritystä taloyhtiöissä. Lisäksi työssä käsiteltiin dynaamisen kuormanhallinnan toimintaperiaatteita, sen hyötyjä ja mahdollisuuksia, sekä vaikutusta huipputeholaskelmiin.
Työ tehtiin kirjallisena tutkimusraporttina ja se perustui Suomen sähköstandardeihin, St-kortistoihin, Helen Sähköverkot Oy:ltä saatuun mittausdataan, ammattilaisten kanssa käytyihin keskusteluihin, sekä valtion ja ulkoisten tahojen tutkimuksiin ja raportteihin.
Lopputuloksena työstä muodostui kattava tietopaketti sähköautojen lataukseen, dynaamiseen kuormanhallintaan ja siihen miten eri latausjärjestelmät tulee ottaa huomioida rakennuksen huipputeholaskelmissa ja latauspisteiden suunnittelussa. Työ on hyödyllinen työkalu yritykselle sähköautojen latauspisteiden suunnittelun avuksi.
Työssä käsiteltiin erityyppisiä sähköajoneuvoja, lataustapoja ja -liittimiä, sekä näihin liittyviä standardeja. Tämän jälkeen työssä käytiin läpi rakennuksen huipputeholaskelmia ja lataustarpeen määritystä taloyhtiöissä. Lisäksi työssä käsiteltiin dynaamisen kuormanhallinnan toimintaperiaatteita, sen hyötyjä ja mahdollisuuksia, sekä vaikutusta huipputeholaskelmiin.
Työ tehtiin kirjallisena tutkimusraporttina ja se perustui Suomen sähköstandardeihin, St-kortistoihin, Helen Sähköverkot Oy:ltä saatuun mittausdataan, ammattilaisten kanssa käytyihin keskusteluihin, sekä valtion ja ulkoisten tahojen tutkimuksiin ja raportteihin.
Lopputuloksena työstä muodostui kattava tietopaketti sähköautojen lataukseen, dynaamiseen kuormanhallintaan ja siihen miten eri latausjärjestelmät tulee ottaa huomioida rakennuksen huipputeholaskelmissa ja latauspisteiden suunnittelussa. Työ on hyödyllinen työkalu yritykselle sähköautojen latauspisteiden suunnittelun avuksi.