Opastimen kiinnittimen kehittäminen

Abstract

Opinnäytetyö oli suunnittelu- ja kehitystyö Oulun Mainoskeskus Oy - Suomen Opastekeskukselle. Työssä kehitettiin alumiinisille opastinprofiileille kiinnitinmalli, joka mahdollistaa opastimen vaihtamisen toisia opastimia poistamatta ja jonka rakenne sekä materiaali kestävät paremmin kylmät olosuhteet. Työn tilanneella yrityksellä on ollut ongelmia, kun isoihin opastinkokonaisuuksiin täytyy vaihtaa uusi opastin toisten opastimien väliin. Opastimien väliin vaihtaminen aiheuttaa lisätyötä, koska kaikki yläpuolella olevat opastimet pitää poistaa. Opastimen vaihtaminen, etenkin talvella jäisissä olosuhteissa, aiheuttaa usein nykyisin käytössä olevien muovisten kiinnittimien rikkoutumisen.

Työ oli pääosin suunnittelutyötä. Suunnittelun haasteena oli saada kehitettyä kiinnitinmalli, joka sopii useilla erilaisilla sisämitoilla olevien opastinprofiilin kiinnittämiseen ja jonka valmistaminen onnistuu tilaajayrityksen nykyisillä koneilla. Toimeksiantajalle soveltuva kiinnitinmalli saatiin kehitettyä ja sen toimintaa testattiin myös prototyyppiosilla. Työssä tutkittiin nykyisten kiinnitinsysteemien toimintaan, opastinjärjestelmiä ja alumiininpursotusta. Kiinnittimen aihion valmistusprosessiksi valittiin alumiinin pursotus, työkalukustannusten ja kiinnittimen mittojen joustavan muokkaamisen takia.

Suunniteluilla kuvilla ja rakenteilla toimeksiantaja voi tilata työkalut kiinnitinprofiilin aihioiden valmistajalta. Suunnittelun aikana kehitettiin kaksi eri kiinnitinmallia, joista toinen jätettiin tulevaisuuden kehityskohteeksi, koska sen käyttäminen vaatii asiakkaan konekannan kehittämistä, johon heillä ei nyt ole mahdollisuutta.

Koska opastimille ja niiden kiinnittimille ei ole mitään varsinaisia standardeja, kirjallisia lähteitä tai teoriaa, tutkittiin teoriaosuudessa liikennemerkkien, liikenteenopastimien ja tienvarsimainosten ohjeistusta ja määrittelyjä.

This Bachelor’s thesis was a design and developing work for Oulun Mainoskeskus Oy - Suomen Opastekeskus. During the work it was developed a fastening model for aluminium sign profiles. This model makes it possible to change a sign without removing other signs, and with a structure and material that withstands better in the cold circumstances. The client has had problems with the current fastening method, when replacing signs between other signs on a large sign board. Changing the sign between other signs requires an extra work because all the above mounted signs must be removed. Removing the signs, especially in wintertime and in icy circumstances, very often breaks the currently used plastic fastenings.

The task was mainly a design work. The Challenge in the designing was to develop a structure suitable for fastening the sign profiles which have different inside dimensions. Structure should also be easy to manufacture with the client’s current machinery. A suitable fastening was developed and tested with prototype parts. During the task the currently used fastening methods, sign systems and aluminium extrusion process were studied. Due to tooling costs and flexible change on fastening dimensions of the billet, the aluminium extrusion process was chosen as a manufacturing process of the fastening billets.

With the designed drawings and structures, the client can order the tools for the aluminium profiles billets from the manufacturer. In the designing process two fastening designs were developed. The other design was left as a future target for development, because the manufacturing of the fastening requires developing the client’s machinery, which is not possible at the moment.

Because there are no standards or official written information on signs and fastenings, the theoretical part of the thesis is focused on the rules and definitions of traffic signs, information signs and hoardings.