Jälkilämmityskuljettimen suunnittelu

Abstract

Opinnäytetyön aihe saatiin Efora Oy:ltä. Työn lähtökohtana oli suunnitella jälkilämmityskuljetin Stora Enso Oyj:n arkittamolle Veitsiluodon tehtaalle. Arkittamon uusilla linjoilla on jo käytössä vastaavalla toimintaperiaatteella toimivia kuljettimia ja vanhoille linjoille on tarkoitus saada samanlaiset käyttöön. Valmiita jälkilämmityskuljetinratkaisuja on myös tarjolla eri laitetoimittajilla, mutta laitteiden hinnat ovat kalliita. Tätä kautta Efora Oy on saanut idean valmistaa kuljetin insinöörityönä.

Jälkilämmityskuljettimen tehtävä on liimata papeririisiin suojakääre. Riisin suojakääreeseen ruiskutetaan erillisellä laitteella liimavana, joka jäähdytetään paineilman avulla. Tämän jälkeen suojakääreeseen tehdään taitokset ja riisi kulkee jälkilämmityskuljettimen läpi. Liima sulaa lämmittäessä uudestaan ja liimaa näin kääreen paikalleen. Kuljettimen yläpuolella on paininosa, joka painaa riisiä lämmityskuljetinta vasten ja näin kääreestä poistuu ilma sekä kääritystä riisistä tulee tiiviimpi.

Työ rajoittui pelkästään mekaaniseen suunnitteluun, kuitenkin ottaen huomioon sähkö- ja automaatiokomponentit. Työtä tehtiin etupäässä kotona ja koulun tiloissa. Kuljettimen paikkaa tutkittiin ja mittailtiin arkittamon tiloissa. Kohteen tutkiminen tapahtui tutustumalla arkittamolla oleviin jälkilämmityskuljettimiin ja muihin valmiisiin ratkaisuihin.

Työn tuloksena saatiin valmiit työkuvat jälkilämmityskuljettimesta. Työkuvien perusteella kyseinen kuljetin voidaan valmistaa. Jälkilämmityskuljettimen valmistaminen jää Efora Oy:n päätettäväksi.

The thesis was commissioned by Efora Oy. The starting point was to design a post-heating conveyor for the Stora Enso Oyj Sheeting Plant at Veitsiluoto Mill. In the new lines of the Sheeting Plant there are conveyors with this kind of operational principle and in the old lines same kind of conveyors are going to be introduced. Different suppliers offer post-heating conveyor solutions, but the price is expensive. Therefore Efora has on the idea to make the conveyor as an engineering student work.

The function of the post-heating conveyor is to glue a protective wrapping on the paper ream. The ream wrappings are injected with a glue trail that is cooled by compressed air. After this fold are mad on the wrapping and the ream goes through the post-heating conveyor. The melts again when warmed up and glues the wrapping on its place. Over of the conveyor there is part that presses the paper ream against the post-heating conveyor and so air is removed from the wrapping and the wrapped paper ream becomes tight.

The thesis was limited solely to mechanical desing however, taking into account the electrical and automation components. The thesis was done mostly at home and at school premises. The place of the post-heating conveyor was studied and measured at Sheeting Plant premises. The target was studied by getting acquainted with the post-heating conveyors at the Sheeting Plant and with other solutions.

The outcome of the work was ready drawings of the post-heating conveyor. On the basis of the drawings a conveyor can be manufactured. Efora will decide on the manufacturing of the post-heating conveyor.