Hissin ajokäyrän raja-arvojen määrittäminen

Abstract

Inspecta Tarkastus Oy:ssä hissin ajomukavuuden arviointi on vaatinut jokaisen hissin kohdalla erikseen tarkempaa analysointia. Tässä insinöörityössä valittiin mittalaite hissin ajokäyrän mittaamiseen ja määriteltiin alustavat raja-arvot hissin ajomukavuudelle.

Työn tarkoituksena on antaa hyvä pohja tulevalle hissin ajomukavuutta eli lähinnä tärinöitä ja äänenpaineentasoa arvioivalle palvelulle. Hissitarkastajat pystyvät raja-arvojen avulla helpommin arvioimaan hissin ajomukavuutta.

Työssä käsitellään ensin hissin ajokäyrän mittaamiseen soveltuvan mittalaitteen suunnittelua. Aluksi mittalaitteen valintaa käsitellään alustavasti sen kokoamisen kannalta, sitten vertaillaan mukavuusmittareita. Pääpaino työssä on hissin ajokäyrän raja-arvojen määrittämisellä, joita käsitellään tutkimusten ja työn tekijän empiirisen tiedon pohjalta.

Työn tuloksena saatiin määriteltyä alustavat hissin ajomukavuuden raja-arvot, joita voidaan jo sellaisenaan hyödyntää hissin ajomukavuutta arvioitaessa.

In Inspecta Tarkastus Oy the evaluation of elevator ride comfort has traditionally required a close analysis of each and every separate elevator. The purpose of this study was to provide a solid basis for the future ride comfort evaluation service which focuses in particular on vibration and sound levels. The aim was to provide the inspectors with a method for evaluating elevator ride comfort without a time-consuming separate analysis.

In this study a measurement instrument for elevator ride quality was selected and the parameters for elevator ride comfort were specified. This study was carried out for Inspecta Tarkastus Oy.

Different measurement instruments were first compared with each other and also looked at from the point of view of planning. A central matter under consideration was to specify the parameters for elevator ride comfort based on current research as well as empirical knowledge.

This study was successful in determining the parameters for elevator ride comfort. These parameters will be particularly useful for allowing relatively fast evaluation of elevator ride comfort.