Konservointisuunnitelma museorekisteröitävälle ajoneuvolle

Abstract

Ajoneuvojen tutkimus ja konservointi on Suomessa ollut todella vähäistä. Museoille suuret tekniset esineet ovat haastavia, sillä ne vaativat suuren määrän resursseja. Niiden säilytys ja kunnossapito tapahtuukin hyvin pitkälti yksityishenkilöiden, eli veteraaniajoneuvoharrastajien toimesta. Tämä on lähes poikkeuksetta tarkoittanut ajoneuvojen entistämistä. Viime vuosien aikana veteraaniajoneuvoharrastajien keskuudessa kiinnostus myös konservointia kohtaan on kuitenkin kasvanut.

Tässä työssä luotiin konservointisuunnitelma museorekisteröitävälle vuoden 1927 T-mallin Fordille, joka mahdollistaa auton perustellun konservoinnin. Suunnitelmassa nostettiin esiin konservoinnin metodologiaa sekä perusteluita eri toimenpiteille.

Jotta konservoinnista saadaan varteenotettava vaihtoehto entisöinnin rinnalle, vaatii se hyviä referenssitöitä. Konservointi käsitetään veteraaniajoneuvoharrastajien keskuudessa vielä hyvin eri tavalla, jonka vuoksi on tärkeää luoda hyvin tehtyjä esimerkkitapauksia ajoneuvojen konservoinnista heti alkuvaiheessa.

Suurten toiminnallisten teknisten esineiden konservointi on haasteellista varsinkin, jos ne tulee säilyttää käyttökuntoisina. Tällöin kriteerit toimenpiteiden kestävyydelle ja turvallisuudelle kasvavat. Museorekisteröitynä ajoneuvo heijastaa kuitenkin paremmin veteraaniajoneuvoharrastajien näkökulmaa, jolloin konservoinnin käytännöt ovat paremmin omaksuttavissa.

Research and conservation of vehicles have been minimal in Finland. For museums the large technical objects are challenging due to their need of large amount of resources. According to the long tradition the maintenance and storage of old classic vehicles have been done by enthusiasts, which almost without an exception have been meant restoration. However, during the last few years the interest of the enthusiasts towards conservation has been increased.

In this work a conservation plan was created for a Model T Ford 1927. The conservation plan enables well-justified conservation work for a museum registered vehicle. The methodology of conservation and justification for a different conservation practices were highlighted.

In order to conservation having possibilities in addition to restoration, good references will be needed. Conservation is still understood in many different ways among the enthusiasts, and therefore well-made examples about vehicle conservation are truly important, right in the beginning.

Conservation of large technical objects is challenging, especially if they are kept in a functional state. In that case the criteria’s for durability and safety of the conservation practices increase significantly. However, a museum registered vehicle reflects the needs of enthusiasts, and the conservation as an option is therefore more easy to adopt.