Kilpa-auton polttoaineen jäähdytysjärjestelmän suunnittelu ja toteutus
Kontturi, Tim (2021)
2021
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202105057053
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202105057053
Tiivistelmä
Tämän työn tavoitteena oli valmistaa polttoaineen jäähdytysjärjestelmä kilpa-autoon ja arvioida järjestelmästä saatua hyötyä. Valmistusmenetelmänä käytettiin 3D-tulostamista, jonka avulla yhdistettiin keskeiset komponentit toisiinsa.
Työssä kerrotaan, kuinka FFF 3D-tulostusprosessia voidaan nopeuttaa ja perehdytään tulostusmateriaalin valintaan käyttötarkoituksesta riippuen. Teoriaosuudessa taas esitellään kilpa-auton polttoainejärjestelmän komponentteja ja kokoonpanoa sekä lasketaan jäähdyttimen arvioitua hetkellistä jäähdytystehoa. Lopussa tarkastellaan polttoaineen lämpötilan mittaustuloksia ja pohditaan jäähdyttimestä saatua hyötyä.
Työn lopputuloksena saatiin valmistettua toimiva jäähdytysjärjestelmä. Lopputuloksissa kuitenkin huomattiin, että lisää tutkimuksia on tehtävä: jäähdytinjärjestelmä hidasti polttoaineen lämpenemistä, mutta ei saatu selville, onko siitä hyötyä moottorin tehon kasvattamisessa. 3D-tulostettujen kappaleiden kestävyyttä olisi voinut tutkia myös lisää mitattavilla suureilla.
Työssä kerrotaan, kuinka FFF 3D-tulostusprosessia voidaan nopeuttaa ja perehdytään tulostusmateriaalin valintaan käyttötarkoituksesta riippuen. Teoriaosuudessa taas esitellään kilpa-auton polttoainejärjestelmän komponentteja ja kokoonpanoa sekä lasketaan jäähdyttimen arvioitua hetkellistä jäähdytystehoa. Lopussa tarkastellaan polttoaineen lämpötilan mittaustuloksia ja pohditaan jäähdyttimestä saatua hyötyä.
Työn lopputuloksena saatiin valmistettua toimiva jäähdytysjärjestelmä. Lopputuloksissa kuitenkin huomattiin, että lisää tutkimuksia on tehtävä: jäähdytinjärjestelmä hidasti polttoaineen lämpenemistä, mutta ei saatu selville, onko siitä hyötyä moottorin tehon kasvattamisessa. 3D-tulostettujen kappaleiden kestävyyttä olisi voinut tutkia myös lisää mitattavilla suureilla.