Avioniikan jäähdytysongelmien tutkiminen
Ahlgren, Laura (2021)
2021
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2021053112699
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2021053112699
Tiivistelmä
Opinnäytetyön aiheena oli selvittää Lapin lennoston avioniikan jäähdytyksen ongelmia lentotekniikkalaivueelle. F/A-18 Hornet -hävittäjän avioniikkalaitteiden ylilämpenemiset aiheuttavat turhia korjauskustannuksia Suomen ilmavoimille. Tutkittavana kohteena oli jäähdytyspuhallin ja sen sijoittelu huoltotöissä Lapin lennostossa lentokonekorjaamolla.
Tutkimuksissani perehdyin jäähdytyspuhaltimen vikahistoriaan Lapin lennostossa sekä suoritin lämpötila mittauksia jäähdytyspuhaltimelle huoltotilanteissa. Vikahistoriaa tutkin vuosilta 2002-2020 LTJ-järjestelmästä. Lämpötilamittauksia suoritin lämpökameralla ja infrapunalämpömittarilla jäähdytyspuhaltimesta normaaleissa huoltotilanteissa.
Mittauksien perusteella jäähdytyspuhaltimen sijoittelu Lapin lennostossa aiheuttaa jäähdytysilman lämpenemistä tietyissä olosuhteissa. Vikahistorian tutkimisen perusteella jäähdytyspuhaltimesta ei löytynyt syytä avioniikka laitteiden ylilämpenemiseen.
Tutkimustuloksien perusteella jäähdytyspuhaltimen käyttöä voidaan jatkaa normaalisti nykyisellä sijoittelulla. Jäähdytyspuhaltimen sijoittelu aiheuttaa kuitenkin pienen riskin tietyissä olosuhteissa, joka on huomioitava huoltotoiminnassa. Lisäksi olisi hyvä ottaa käyttöön varoitusjärjestelmä jäähdytyspuhaltimen jäähdytysilman lämpötilan valvomiseen.
Tutkimuksissani perehdyin jäähdytyspuhaltimen vikahistoriaan Lapin lennostossa sekä suoritin lämpötila mittauksia jäähdytyspuhaltimelle huoltotilanteissa. Vikahistoriaa tutkin vuosilta 2002-2020 LTJ-järjestelmästä. Lämpötilamittauksia suoritin lämpökameralla ja infrapunalämpömittarilla jäähdytyspuhaltimesta normaaleissa huoltotilanteissa.
Mittauksien perusteella jäähdytyspuhaltimen sijoittelu Lapin lennostossa aiheuttaa jäähdytysilman lämpenemistä tietyissä olosuhteissa. Vikahistorian tutkimisen perusteella jäähdytyspuhaltimesta ei löytynyt syytä avioniikka laitteiden ylilämpenemiseen.
Tutkimustuloksien perusteella jäähdytyspuhaltimen käyttöä voidaan jatkaa normaalisti nykyisellä sijoittelulla. Jäähdytyspuhaltimen sijoittelu aiheuttaa kuitenkin pienen riskin tietyissä olosuhteissa, joka on huomioitava huoltotoiminnassa. Lisäksi olisi hyvä ottaa käyttöön varoitusjärjestelmä jäähdytyspuhaltimen jäähdytysilman lämpötilan valvomiseen.