Sähköautojen ja vaihtoehtoisilla energiamuodoilla kulkevien autojen soveltuvuus yritysautoiksi

Abstract

Monet yritykset, kuten Hilti, tavoittelevat muuttuvansa hiilineutraaleiksi. Hiltin ympäristöraportti 2020 asetti tavoitteeksi yrityksen hiilineutrauden vuoteen 2023 mennessä. Henkilöautot ovat suurin yksittäinen päästölähde Hiltin suorissa CO2 päästöissä. Sähkö- ja hybridiautojen kehitys on kirinyt polttomoottoriautojen etumatkan kiinni monilta osin. Onko yhteiskunta, infra ja autojen käyttäjät valmiita vaihtamaan polttomoottoriautot ekologisempiin vaihtoehtoihin? Minkälaisia kustannuksia eri autovaihtoehdoista muodostuu? Tutkimuksen teoriaosuudessa perehdyttiin autojen vaihtoehtoisiin energiamuotoihin, niiden vahvuuksiin ja heikkouksiin. Kvalitatiivisen osuuden aineisto on peräisin Hilti (Suomi) Oy:n henkilöstölle lähetetystä kyselystä, jossa tiedusteltiin valmiuksia ja innokkuutta sähköautoja kohtaan. Vastauksia kyselyyn saatiin 126 kpl. Kvantitatiivisessa osuudessa selvitettiin ja vertailtiin nykyisin käytössä olevien ja sähköautojen päästöjä ja kustannuksia. Tutkimuksen tuloksina voidaan esittää, että sähköautot ovat jo kilpailukykyisiä hintansa puolesta, mikäli huomioidaan polttoaineiden kustannuserot. Leasing-yhtiöiden kuukausihinnoittelu on tässä tapauksessa suurin yksittäinen kustannus, mutta Hiltin keskimääräisillä autoilla ajetuilla kilometreillä kokonaiskustannukset tasaantuvat. Sähköautoilu Suomessa on ympäristöystävällistä, koska sähköverkon energian keskimääräinen päästökerroin on globaalisti katsottuna matala. Julkinen sähköautojen latausverkko ei ole vielä tarpeeksi tiheä Suomessa, joten sähköautojen jouheva käyttö vaatii kotilatausmahdollisuuden. Kyselytutkimuksen mukaan 58 % Hiltin henkilökunnasta olisi alustavasti valmis siirtymään sähköauton käyttäjäksi.