Dieselkäyttöisestä sähkökäyttöiseksi muutettavan kuorma-auton moottorin ja apulaitteiden kiinnikkeiden suunnittelu ja toteutus

Abstract

Opinnäytetyössä käsitellään vanhan dieselkuorma-auton muutostyötä sähkökäyttöiseksi. Muutostyö tehdään yhdessä Lielahden Autokeskus Oy:n, sekä Tampereen Ammattikorkeakoulun kanssa. Muutostyö tarpeeseen on päädytty, sillä markkinoita sähkökuorma-autoille olisi eivätkä sähkökuorma-autot ole yleistyneet henkilöautokaluston tavoin. Myöskin niiden hinnat ovat vielä suhteellisen korkealla tasolla. Tiukentuneet päästövaatimukset sekä nousseet polttoainekustannukset ovat luoneet paineita raskaan ajoneuvokaluston sähköistämiselle.

Muutostyö tehtiin e-Retrofit-hankkeen mukaisesti siten, että ajoneuvo pyritään muuttamaan sähkökäyttöiseksi mahdollisimman pienillä muutostöillä. Työn tarkoituksena oli suunnitella cad-suunnitteluohjelmistolla kiinnikkeet sähkömoottorille, akuille, sekä tärkeimmille apulaitteille. Suunnittelun tuloksena syntyvät komponentit toteutetaan ja asennetaan paikoilleen.

Opinnäytetyö käsittää mekaanisien osien suunnittelun sekä toteutuksen. Suunnittelun tuloksena oli tarkoitus syntyä toimiva sähkökuorma-auton alusta, joka voitiin sähköistää ja ohjelmoida toimivaksi sähkökuorma-autoksi.

Tämäntyyppisen muutostyön merkitys raskaan ajoneuvokaluston nopeassa siirtymisessä sähkökäyttöiseksi on suuri, sillä yritykset voivat siirtyä käyttämään ekologisempia ajoneuvoja pienemmillä rahallisilla investoinneilla. Tämäntyyppinen muutostyö voidaan jatkossa suunnitella siten, että materiaalit sekä materiaalivahvuudet on optimoitu cad-ohjelmistolla siten, että ajoneuvon paino olisi mahdollisimman alhainen. Tällöin hyötykuorma kasvaa ja se edesauttaa ajoneuvojen myyntiä.

The subject of this thesis was retrofitting an old diesel truck into electric. The retrofitting was made in conjunction with Lielahden Autokeskus Oy and Tampere University of Applied Sciences. The need for electrical retrofitting was due to the opening in the market for electric trucks and how the current scarcity of electric trucks in comparison to passenger cars. Also, their prices are still high. Tightened emission requirements along with increased fuel cost have created needs for the electrification of the heavy vehicle fleet.

The retrofitting was carried out in accordance with the e-retrofit project, so that the vehicle could be turned fully electric with as few changes done as possible. The purpose of this thesis was to design the mounting of electric motor, batteries as well as the main auxiliary equipment on CAD design software. As a result of this design, the components were installed.

This thesis comprises the design and implementation of mechanical parts. The end result of the design was to create a working platform for an electric truck, which can be then further electrified and programmed into a working electric truck.

The importance of this type of transformation work in the rapid transition of heavy vehicle fleets to electric is great, as companies can move to use more ecological vehicles with lower monetary investments. This type of modification work may be designed in the future so that materials and material strengths are optimized with the CAD software so that the weight of the vehicle would be as low as possible. In this case, the payload increases, and it contributes to the sale of vehicle.