NVIS-järjestelmän testaustilan suunnittelu

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli kehittää Patria Aviation Oy:lle suunnitelma NVIS-järjestelmän (Night Vision Imaging Systems) testaustilan laatimiseksi. NVIS-järjestelmällä tarkoitetaan ilma-aluksen laitteita ja laitteistoja, jotka antavat ilma-alukselle mahdollisuuden operoida pimeällä. Tarkoituksena oli tutkia käytännön tasolla, mitä testaustilan laatiminen vaatii. Tutkimustyötä tehdessä oli tärkeää löytää oikeat standardit ja asetukset, jotka kertoivat, minkälaisia laitteita testaustilassa tulee olla, ja miten laitteiden kokoonpano tulee suorittaa. Opinnäytetyö kirjoitettiin niin, että kaikki luottamuksellinen tieto on rajattu sen ulkopuolelle.

Opinnäytetyön tuloksista tuli ilmi, että testaustilan laatimiseen liittyy paljon EASA:n (European Union Aviation Safety Agency) asettamia sääntöjä ja vaatimuksia. Tuloksissa lueteltiin useita eri vaatimuksia testaustilan tarvikkeille sekä niiden kokoonpanolle. NVIS-testaustilan konkreettinen laatiminen vaatii yritykseltä suuria ajallisia ja rahallisia resursseja, joten kyseistä testaustilaa ei ehditty laatia tämän opinnäytetyön aikana.

NVIS-järjestelmän testaustilalla saavutetaan kyky ja mahdollisuus testata helikopterien NVIS-järjestelmää, eikä Patrian siten tarvitse enää ostaa palvelua organisaation ulkopuolelta. Testaustilan suunnitelman toteaminen päteväksi vaatii sen, että sitä pitäisi päästä testaamaan käytännössä. Tärkeää on myös olla tietoinen siitä, että EASA voi päivittää kriteerejään ja vaatimuksiaan testaustilalle, joten lukijan tulee ottaa huomioon, milloin tämä opinnäytetyö on kirjoitettu.

The purpose of this thesis was to develop a plan for testing Night Vision Imaging System (NVIS) for Patria Aviation Oy. NVIS is an aircraft system which includes different equipment that gives the crew enhanced ability to see while flying in night conditions. The purpose was to examine what it takes to create a testing space where the NVIS can be tested. During the research it was important to find the right standards and regulations that tell what kind of equipment should be used in the testing space and how to assemble the equipment. All confidential information has been omitted from this public version of the thesis.

The results of this thesis show that creating the testing space includes a lot of rules and demands set by EASA (European Union Aviation Safety Agency). The results show many different requirements for the supplies in the testing space and for how to assemble them. Creating the NVIS-testing space requires a lot of time and money from the company, and the actual testing space was not ready during the writing of this thesis. For this reason the subject was limited to the plan only.

By creating the NVIS-testing space Patria will be able to test the NVIS on different aircraft and it will no longer have to buy the service outside of the organization. To be able to declare the plan valid it would be important to test it in action. It is also important to be aware that EASA can update its criteria and demands for the testing space. The reader is therefore advised to always search for the latest information.