Näkövammaisten haasteet Helsingin seudun julkisessa liikenteessä

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia näkövammaisuutta ja niitä haasteita, joita se tuo julkisilla liikennevälineillä liikkumiseen. Tutkimus päätettiin rajata koskemaan Helsingin seudun julkista liikennettä. Opinnäytetyön yhteistyökumppanina toimi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä (HSL).

Opinnäytetyön teoriaosuudessa käsittelimme näkövammaisuutta ja määrittelimme siihen liittyviä tekijöitä. Esittelimme teoriaosuudessa myös näkövammaiselle sopivaa toimintaympäristöä. Lisäksi keräsimme erilaisia säädöksiä, joiden mukaan näkövammaiselle sopivaa toimintaympäristöä tulisi suunnitella.

Näkövammaisuuden haasteita selvitimme teorian lisäksi haastatteluilla sekä koetilantein. Haastattelut suoritettiin Keskuspuiston ammattiopistossa, Arlan toimipaikassa talvella 2011. Haastateltavia oli 24 eri ikä- sekä näkövammaluokista. Koetilanteet suoritettiin kolmen eri näkövammaisen henkilön kanssa eri kulkuneuvoja ja reittejä käyttäen kevään 2012 aikana.

Tutkimustulokset osoittivat, että näkövammaisten itsenäinen liikkuminen helpottuisi lisäämällä eri aistein havaittavia opasteita. Itsenäinen liikkuminen on monelle näkövammaiselle täysin vieras asia, mutta moni olisi kiinnostunut koettamaan, jos liikkumista tuettaisiin enemmän.

Challenges with Public Transportation among Visually Impaired in Helsinki Region. The purpose of this final project was to study visually impaired people and their challenges with public transportation. We decided to limit the theme to concern the public transportation of Helsinki region. The cooperation partner in our final project was Helsinki Regional Transport Authority.

The theoretical part of the project examined visual impairment and issues related to it. We also presented the suitable operational environment for visually impaired people.

The challenges of visually impaired people were examined in theory but also with interviews and empirical research in public transportation. The interviews were held in Keskuspuisto Vocational College in winter 2011. There were 24 interviewees from different age and visual impairment categories. The empirical research was done with three different visually impaired people using different public transport services and different routes in spring 2012.

The results of the research revealed that the independent mobility of visually impaired people would be eased if they had more guidance and signs for different senses. Independent mobility is a unfamiliar phenomenon for many people who are visually impaired, but they would be interested in it if it was made easier.