Hulevesien hallinta tiensuunnittelussa : Viitehankkeen tarkastelu

Abstract

Hulevesien hallinnan merkitys on kasvanut viime vuosina, etenkin suunniteltaessa taajamiin uusia asuinalueita. Myös tiensuunnittelussa hulevesien vaikutukset ympäristöön olisi hyvä huomioida entistä paremmin. Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää, mikä on hulevesien hallinnan merkitys tiensuunnittelussa, kuinka hulevesien hallinta on huomioitu tarkasteltavassa viitehankkeessa ja kuinka hulevesiä voitaisiin hallita paremmin.

Aluksi selvitettiin kirjallisuuden avulla, mitä hulevesien hallinta on ja kuinka hulevedet huomioidaan tiensuunnittelussa; mitkä menetelmät, rakenteet ja järjestelmät soveltuvat tieympäristöön parhaiten sekä mitkä käytännöt ja menetelmät tukevat suunnittelua. Perehtymisen jälkeen tarkasteltiin, kuinka hulevesien hallinta on huomioitu hankkeessa ”Valtatie 5 osuuden Leppävirta–Kuopio parantaminen välillä Palokangas–Humalajoki”. Tarkastelu tehtiin hankkeen aikana tuotettujen hankeasiakirjojen ja harjoittelun (4 kk) aikana kertyneen suunnittelukokemuksen sekä hanketuntemuksen pohjalta. Yksityiskohtaista hanketietoa kerättiin esittämällä tarkentavia kysymyksiä tilaajan yhteyshenkilölle ja tiesuunnitelman sekä tiesuunnitelman täydennyssuunnitelman laatimisesta vastanneelle pääsuunnittelijalle. Lisäksi yhteistyökumppanina toimineen Destia Oy:n ja Savonia AMK:n ohjaushenkilöstö tuki työn tekemistä ideoimalla ja kommentoimalla työtä. Opinnäytetyön viimeistelyhetkellä Liikennevirasto julkaisi uudistetun teiden kuivatusta koskevan ohjeen. Ohjetta tarkasteltiin ja verrattiin opinnäytetyön yhteydessä jo laadittuun raporttiin. Lisäksi työn yhteydessä laadittiin hulevesien hallinnan suunnittelua tukeva prosessikuvaus. Prosessikuvaukseen koottiin työn pohjalta tärkeiksi koetut ja keskeiset suunnittelua koskevat avainasiat.

Raportti koostuu hulevesien hallintaa käsittelevästä teoriaosuudesta, uutta ohjeistusta ja opinnäytetyötä vertailevasta pohdinnasta, viitehanketta tarkastelevasta osuudesta sekä liitteestä, jossa on kuvattu hulevesien hallintaa koskeva prosessi. Työn tuloksena todettiin puutteita nykyisissä suunnittelukäytännöissä; yhteistyötä tulisi tehostaa, ohjeistusta tarkentaa ja suunnittelumenetelmiä kehittää. Hallinnan tarve tulisi määritellä jo hankkeen alkuvaiheessa ja jatkosuunnittelu tulisi toteuttaa määritetyn tarpeen mukaisesti. Työssä todettujen epäkohtien esittämisellä oli tavoitteena osoittaa hulevesien hallinnan tarve sekä kannustaa tilaajia ja suunnittelijoita omaksumaan nykyaikaisempia käytäntöjä.

During the last few years more and more attention has been paid to the stormwater management in civil engineering. It is also important to notice the impact the stormwater has on the environment outside conurbations. The main aims were to find out what kind of role the stormwater management plays in highway phasing, how the stormwater management has been taken into account in the reference project and how to manage the stormwater better.

The first step was to conduct a literature research, which clarified what the stormwater management includes and how to observe the stormwater in highway design; which practices, structures and systems are suitable in the highway environment and which design methods can be utilized. After the research, the review of the reference project “Highway 5 section between Leppävirta–Kuopio upgrade between Palokangas–Humalajoki” was conducted. The review was made on the basis of the project documents and the experience, which was gained during the internship (4 months) at the consulting office. Detailed information was gathered by asking additional questions from the contact person of the contractor and from the leading designer of the Final Engineering plan and Construction plan. Also the client organisation Destia Oy and the supervisors from Savonia UAS were supportive by giving comments and ideas. At the finishing moment of the thesis Finnish Transport Agancy published a new manual for road drainage design. The new manual was reflected to the thesis and on the basis of the comparison reflective chapter was written. In addition the key points about stormwater design process were identified and gathered to the description.

As a result of the thesis some flaws in present phasing practices were stated; attention should be paid to better co-operation, guidelines should be clearer and the planning practices should be developed. The need for management should be determined in the beginning of the project and the further planning should be carried out on the basis of the determined need. The purpose behind pointing out the flaws was to show the importance of the stormwater management and to encourage contractors, consults and designers to adopt more modern design practices.