Maatilan logistiikkaopas

Abstract

Tiivistelmä

Maatilojen kokojen kasvaessa nopeaa vauhtia on maatilalla siirrettävien materiaalien määrä kasvanut. Määrien kasvaessa myös kuljetuskaluston koko kasvaa ja näin tiet joutuvat kovemmille rasituksille. Maatilan töiden sujuminen edellyttää, että kulkuyhteydet pellolle ovat kunnossa. Isojen maatilojen logistiikkaan ei nykypäivänä riitä enää normaali traktori ja perävaunu, vaan usein käytössä ovat yhdistelmäajoneuvot. Yhdistelmäajoneuvot vaativat pihoilta ja teiltä huomattavasti enemmän tilaa ja kantavuutta.

Opinnäytetyö käsittelee maatalouden logistisia asioita. Työhön on kirjoitettu perusasioita lainsäädännöstä, liikenteestä ja ajokorttivaatimuksista Suomessa. Lainsäädännössä käsitellyt asiat ovat maasto- ja tieliikennelainsäädäntö sekä ajokorttilainsäädäntö. Työssä käsitellään myös tietä, liittymiä, pihoja sekä niillä liikkuvia koneita ja laitteita.

Työn keskeinen tavoite on tuottaa opas viljelijöiden ja urakoitsijoiden käyttöön. Toimeksiantajana työssämme on Savonia ammattikorkeakoulun Rekka-hanke. Työ on toteutettu toiminnallisena opinnäytetyönä, jonka tuotoksena on opas. Oppaassa on perusasiat mitä maatilalla tarvitaan, kun teitä ja pihoja rakennetaan. Oppaasta on hyötyä myös uuden kaluston hankinnassa tilalle.

Työstämme ilmenee teiden ja pihojen toiminnan sekä rakenteen tärkeys sujuvuuden kannalta maatalousliikenteessä. Teiden ja liittymien on vastattava nykyaikaisten koneiden vaatimuksia kaikin puolin. Pihaliikenteen järjestelyt ovat myös arkipäivää maatalousliikenteessä. Pihoilla liikkuu nykyään paljon painavia koneita, joka tuo vaativuutta pihojen suunnitteluun. Teiden ja pihojen rakenteiden parantamisessa on tavoitteena nopeuttaa liikkumista sekä parantaa kannattavuutta, koska nykyaikana matkat pelloille voivat olla kymmeniä kilometrejä.

Työn lopputuloksena syntyvässä oppaassa on asiat tiivistettynä koko opinnäytetyöstä. Työhön saatiin myös valmiita tietoja ja tuloksia Rekka- hankkeen aikaisemmin selvittämistä aiheista maatalouden logistiikassa. Aiheet on kerrottu raporttimuodossa sekä ydinasiat on koottu taulukoiksi ja piirroksiksi, jotka selkeyttävät tulosten selittämistä. Opas on saatavilla Rekka-hankkeen nettisivuilla: http://maito.savonia.fi/fi/hankkeet/rekka

With the size of farms growing at a rapid rate the amount of materials transferred on a farm has grown. With the amount increasing the transportation fleet increases too, thus the roads come under greater stress. The fluency of the work on the farm requires that the road access to the fields is in good condition. A normal tractor and trailer are nowadays no longer enough for the logistics of big farms as often semi-trailer trucks are used. Semi-trailer trucks require of the yards and roads significantly more space and load capacity.

This thesis deals with logistical issues concerning agriculture. The thesis includes basic matters of the law and driving license requirements in Finland. Issues dealt with in law legislation are road traffic law legislation and the cross country traffic act as well as legislation on driving licences. The study also deals with roads, road junctions, yards, as well as machinery, which move in the aforementioned areas. The aim was to produce a guide for farmers and contractors. The client of our work is the Savonia Polytechnic Rekka project. The work has been carried out as a functional thesis, which is the output guide. The guide includes the basics of what information and things needed to be taken into account on the farm when roads and yards are built. The guide is also useful when new equipment is acquired to the farm.

The importance of the function and structure of the roads and yards in the smooth running of agricultural traffic was revealed in the work. Roads and road junctions must in every sense answer to the modern day requirements of machinery. Organising of farm yard traffic is a common day event in agricultural traffic. Nowadays there is a high volume of traffic in the yards, which brings new requirements in the planning of the yards. The aim is in the improving of the construction of roads and yards to speed up movement as well as to improve the profitability of logistical matters, because nowadays the distance to the fields can be tens of kilometres.

As a final result of the work matters from the whole thesis have been summarised in a guide. Ready-made material and results for the work were obtained from the earlier Rekka project concerning issues of agriculture logistics. Topics of the work are described in report form, and in addition the core issues are summarized in tables and graphs that clarify the explanation of the results. The guide is available on the Rekka project website: http://maito.savonia.fi/fi/hankkeet/rekka