Hybridisovellukset laivajärjestelmissä

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia eri hybridisovelluksia laivajärjestelmiin. Työ tehtiin Arctech Helsinki Shipyard Oy:n toimeksiannosta. Eri säädökset ja direktiivit pakotta-vat laivanrakentajat tarjoamaan vähäpäästöisempiä ratkaisuja, joita on pystytty toteutta-maan hybridisovelluksilla. Hybridisovellukset kiinnostavat varustamoita niillä saavutettavien säästöjen takia. Lisäksi luonnonsuojelu on noussut merkittävään asemaan ilmaston lämpenemisestä johtuen.

Työn alkuosassa käsitellään laivan eri järjestelmiä sekä vaihtoehtoisia energialähteitä. Työn keskiosassa käydään läpi hybridijärjestelmien soveltamista laivan eri järjestelmissä. Lopussa kerrotaan tämänhetkisistä hybridisovelluksista laivoissa.

Opinnäytetyö toteutettiin kirjallisuustutkimuksena. Työssä keskityttiin hybridisovelluksiin, jotka sopisivat noin 100 metrin pituisiin offshore-aluksiin. Jäänmurtotilanteissa oli tarkoitus pysyä nykyisessä energiantuottomuodossa, koska tällöin tehontarve on suuri. Työn tarkoi-tuksena ei ollut luoda uusia ratkaisuja, vaan kartoittaa hybridisovelluksien tämänhetkinen tilanne.

The objective of this Bachelor’s thesis was to study and analyze hybrid solutions for marine systems. This thesis was assigned by Arctech Helsinki Shipyard ltd.

To start with, new regulations and directives encourage the shipbuilders to develop and provide cleaner solutions using hybrid applications. Hybrid applications interest shipping companies due to savings achieved by them. In addition, the nature conservation has be-come a significant concern due to the global warming. The aim of this thesis was also to gather more information about alternative sources of energy.

The beginning of this Bachelor’s thesis examines marine systems and especially the alter-native sources of energy that could be used for marine systems. Secondly, different hybrid applications in use of marine systems are described. Finally, this thesis studies ships and vessels and their use of hybrid applications.

The material of this thesis was collected from literature. The project focuses on investigat-ing the hybrid systems that could be used for 100 meter long offshore vessels.