Pyöräilypalvelua lähialueella : yhteisöllinen verkkopalvelu Vantaan Kivistöön

Abstract

Tavoitteenamme oli suunnitella helppo ja pyöräilyyn kannustava verkkopalvelu lähialueen pyöräilijöille. Esimerkiksi otimme Vantaan Kivistön asuinalueen, jonka uudessa osassa järjestetään vuoden 2015 Asuntomessut. Vantaan kaupunki haluaa olla pyöräily-ystävällinen kaupunki ja se on mukana Liikkuvan Arjen Design (LAD) pyöräilyprojekteissa. Työssämme lähteinä on käytetty tutkimusmenetelmäkirjallisuutta, aiheeseen liittyviä teoksia sekä internet-lähteitä. Tutkimukseen liittyy yksilö- ja ryhmähaastatteluja, e-lomakekyselyjä, yksi workshop sekä käytettävyystestauksia.

Kaksivuotisen projektimme ensimmäinen vaihe alkoi syksyllä 2011 tutustumalla LAD:n pyöräilyprojektiin. Aloitimme pyöräilijän pylvään toimintojen ja palvelujen kartoituksella; haastatteluilla, e-lomakekyselyllä sekä käytettävyystestauksella. Keräsimme näistä aineistoa kevään 2012 pyöräily-workshopia varten. Työpajaan kokosimme yhteen Vantaan virkamiehiä ja Vantaalla asuvia sekä työskenteleviä pyöräilijöitä. Workshopin tavoitteena oli kehittää pyöräilypylvään palveluja ja toimintoja sekä verkkopalvelun sisältöä.

Työskentelymme toinen vaihe jatkui syksyllä 2012 verkkopalvelun suunnitteluna. Tarkensimme tutkimussuunnitelmaa verkkopalvelusta ja otimme mukaan älypuhelimen käytön pyöräily aikana. Haastattelimme LAD-ryhmää ja yhteisöllisen verkkopalvelun asiantuntijoita. Kaiken aineistomme pohjalta teimme uuden e-lomakekyselyn keväällä 2013 lähialueen pyöräilyn verkkopalvelusta vantaalaisille. Verrokkiryhmäksi valitsimme Espoon Suurpellon asukkaat. Tutkimuksen kohteena olivat tavalliset lähialueen pyöräilijät.

Verkkopalvelu koettiin tarpeelliseksi ja tärkeäksi lähialueen palvelujen ja yhteisöllisyyden kehittäjänä sekä alueen uusia ja vanhoja asukkaita yhdistävänä tekijänä. Keräsimme kaksivuotisen projektimme aikana verkkopalveluun sisältötoiveita. Verkkopalvelun sisällön suunnittelussa otimme huomioon tutkimustulokset ja olemassa olevia pyöräilyyn liittyviä verkkosivustoja. Työmme yhtenä tavoitteena oli tehdä käyttäjille mahdolliseksi muokata verkkopalvelua omien tavoitteiden ja tarpeiden mukaan.

Tutkimustyömme toi esille uusia näkemyksiä palveluista ja ideoista, joita voidaan hyödyntää lähipyöräilyyn innostavien palvelujen kehittämisessä kuten pyöräilypylväässä ja verkkopalvelussa.

The purpose of this thesis was to develop an easy and stimulating network service for the cyclists of the local area (for example Kivistö new residential area). The City of Vantaa would like to be a bicycle-friendly city and it is involved in the Design for Everyday Mobility, LAD cycling. Thus, The City of Vantaa is developing a cycling city. Our work is based on research methodology literature, related books and Internet sources. The research involves individual and group interviews, e-surveys, workshop and usability testing.

The first phase of our two-year project began in the autumn 2011 by getting to know the LAD cycling project. We started with a cyclist column, mapping the following functions and services: interviews, e-surveys and usability testing. We collected the data in order to organize a workshop for the cyclists in the spring 2012. In the workshop, we brought together the officials of Vantaa and the residents who work in the region of Vantaa. The aim of the workshop was to develop the network's content as well as services and activities for the cycling column.

The second phase of our work continued in the autumn 2012 by designing network services to specify our research plan for the site including the use of smartphones during cycling. We interviewed the LAD group and the collaborative network experts. On the basis of the data, we collected a new e-survey, which was carried out during the winter 2013 concerning the nearby cycling site in Vantaa. The inhabitants of Espoo Suurpelto were chosen for a control group. Common cyclists from the surrounding area were chosen as a target group.

In order to develop the local area and services, the network service appeared to be both necessary and important. Moreover, it seemed as a unifying factor for the new and old residents. We collected hopes of the service contents during the two-year project. The research results were taken into account when designing the contents of the network as well as existing cycling related websites. One of the aims of our work was to enable editing the network service according to one's objectives and needs.

Our research highlighted new perspectives and ideas for the services that could be utilized in the development of services, which inspire local cycling, such as the cycling column and the network services.