Ylimittaisen kappaleen laivaus

Abstract

Tämä opinnäytetyö käsittelee ylimittaisten kappaleiden merikuljetusta etenkin huolitsijan näkökulmasta. Ylimittaisen kappaleen laivaukseen liittyy useita erityispiirteitä, joita tässä opinnäytetyössä on pyritty kattavasti selvittämään. Työn tavoitteena on kartoittaa etenkin varustamoiden palveluita koskien ylimittaisten kappaleiden laivaukseen tarvittavaa kalustoa ja määräsatamia. Lisäksi tutkitaan laivaukseen liittyviä muita tahoja, kuten huolitsijoita ja ahtaajia. Opinnäytetyön teoriaosuudessa kerrotaan, mitä huolintaliikkeen tehtäviin kuuluu, ja miten huolitsija laatii asiakkaalleen tarjouksen ylimittaisen kappaleen merikuljetuksesta. Aineistona on käytetty pääasiassa kuljetus- ja huolinta-alan yleistä kirjallisuutta. Empiriaosiossa aineisto on hankittu kvalitatiivisella metodilla teemahaastattelemalla huolitsijoita ja ahtaajia. Kvantitatiivisella metodilla on hankittu tietoa eri varustamoiden palveluista kyselylomakkeella, joka lähetettiin varustamoille sähköpostitse. Empiriaosuudessa pyritään selvittämään ylimittaisen laivaukseen liittyvät haasteet ja ongelmakohdat sekä lisäksi vertailemaan eri varustamoiden palveluita. Tutkimuksen johtopäätöksenä voidaan todeta, että ylimittaisen kappaleen laivauksessa on huomattavasti eroa normaaliin konttilaivaukseen. Ylimittaisen kappaleen laivauksessa käytetään esimerkiksi erikoiskalustoa, kappaleen kiinnitys ja tuenta kuljetusyksikköön on haastavampaa, varustamoiden palvelukyky vaihtelee ja huolitsijan tulee olla erityisen hyvin perillä laivauksen eri osa-alueista. Tutkimus osoitti, että ylimittaisen laivauksen onnistumiseksi kaikkien osapuolten, eli laivaajan, huolitsijan, ahtaajan ja varustamon tulee olla tietoinen ylimittaisen laivauksen vaatimuksista. Näin taataan turvallinen ja luotettava merikuljetus ylimittaiselle kappaleelle.

This thesis is about shipping over-sized units and the emphasis is on the forwarder ´s point of view. There are several special aspects regarding shipping over-sized units which are comprehensively studied in this thesis. The objective is to survey especially shipping lines´ services regarding needed special equipment and routings for over-sized shipments. In addition, also other actors like forwarders and stevedorers are studied. The theory part of the thesis clarifies what belongs to the duties of a forwarder and also how a forwarder composes a rate quotation for shipment of over-sized unit for the customer. General literature of transport and forwarding have been used as material for the theory part. In the empirical part the material has been prepared by the qualitative method of theme interview of forwarders and stevedorers. The quantitative method has been used to acquire information of shipping lines´ services by questionnaire sent by e-mail. In the empirical part challenges and troubles relating to over-sized shipments are studied. In addition, shipping lines´ services are compared with each other. As a conclusion to the thesis it is said that shipping over-sized units is a whole different world than shipping general cargo in normal containers. For example, over-sized shipment requires special equipment, securing and lashing is more properly made, shipping lines´ service level varies and also the forwarder has to be more aware of all the aspects of the shipment. The study revealed that for successful shipment of an over-sized unit all the involved operators like shipper, forwarder, stevedorer and shipping line have to be aware of shipment´s requirements. This is the only way to ensure safe and reliable shipment.