MegaSquirt-moottorinohjaimen rakennus ja asennus

Abstract

Tämä insinöörityö käsittelee ohjelmoitavaa MegaSquirt-moottorinohjaus järjestelmää ja sen käyttöönottoa. Työssä käydään läpi järjestelmän rakentaminen, asentaminen ja säätäminen. Työssä tutustutaan siinä käytettyihin antureihin ja niiden toimintaperiaatteisiin.

Järjestelmän asennus suoritettiin kaasuttimella ja virranjakajasytytyksellä varustettuun bensiinikäyttöiseen vuosimallin 1980 Volvo 244 -henkilöautoon. Järjestelmän asennus käsittää kaasuttimen korvaamisen polttoaineen suihkutuksella sekä virranjakajasytytyksen korvaamisen hukkakipinä mallisella sytytysyksiköllä. Kohdeautoon asennettiin myös turboahdin, mutta työssä käsitellään vain ahto- eli ylipaineen vaikutuksia.

This thesis studies a MegaSquirt engine controller unit and its commissioning. The focus is on the process of building and tuning MegaSquirt ECU. Sensors used in the project and their operation principles are also addressed.

The system was installed in a 1980 Volvo 244 passenger car that originally had a carburetor fueling system and distributor-based ignition. Installation included replacing the carburetor with multipoint fuel injection and replacing distributor ignition with a wasted spark coil, both of which are controlled with MegaSquirt ECU. A turbocharger was also installed in the Volvo, but this thesis only addresses the effects of positive pressure.