Vedenpaineenalaisen pohjalaattaratkaisun vaikutus kustannuksiin ja aikatauluun

Abstract

Tämä insinöörityö tehtiin Lemminkäinen Talo Oy talonrakentamisen yksikölle. Insinöörityön tavoitteena oli selvittää kahden samankaltaisissa olosuhteissa perustettujen tonttien erilaisen pohjalaattaratkaisun vaikutuksia aikatauluun ja kustannuksiin sekä verrata saatuja tuloksia keskenään. Tutkimukseen valittiin kohteet, jotka sijaitsivat vierekkäisillä tonteilla ja joissa pohjalaatta altistui vedenpaineelle. Myös junaradan välitön läheisyys toi myös lisää haasteita kohteisiin.

Työn alussa perehdyttiin teoriaan pohjaveden sekä junaradan vaikutuksista yleisesti rakentamisessa sekä myös kyseisissä kohteissa. Tämän jälkeen perehdyttiin tonttien alapohjalaattaratkaisuihin sekä tontteihin yleisesti. Käytännöntutkimuksessa vertailtiin toteutuneita aikatauluja sekä kustannuksia, joiden perusteella saatiin aikataululliset sekä kustannukselliset eroavaisuudet.

Vertailujen tuloksena havaittiin, että toinen pohjalaattaratkaisu oli hieman tehokkaampi kustannuksellisesti sekä aikataulullisesti ja se myös pysyi paremmin aikataulussa. Vertailujen tuloksia ei voida pitää kuitenkaan suoraan verrannollisina, sillä kohteet olivat laajuudeltaan erilaiset sekä työvaiheisiin vaikuttivat myös vallitsevat olosuhteet, jotka olivat molemmissa erilaiset.

Tutkimuksen tuloksena esitettiin toteutuneet erot perustamistavan kustannuksissa ja aikatauluissa. Vertailujen ja haastatteluiden perusteella pohdittiin mahdollinen tulevaisuuden ratkaisumalli samankaltaisiin ympäröiviin olosuhteisiin ja kohteisiin.

This study was done for Lemminkäinen Talo Oy. Two different founding solutions on adjacent locations and similar circumstances were compared to each other in this thesis. In both locations foundations were built under water pressure levels. Calculated schedules and the actual costs were taken into account when the actual comparison was made. Locations selected for this thesis had difficult circumstances, because of high water pressure and active railway track nearby.

The objective of the study was to compare the results of founding solutions and figure out possible way to do these kinds of foundations in the future. The actual costs and completed schedules for the research came from the outcomes of Lemminkäinen Talo on these selected locations. In the beginning of this study the project was introduced. The literature research was based on the affects of water pressure and railway track for construction sites generally and on these selected locations. After that the locations and foundation types selected for the locations were introduced. In the empirical part of the study the actual costs and timetables were compared.

The results show, that other solution was more efficient in schedule and costs. The results can not be compared directly, because the extents and the time of year were different in both solutions.

As a result of this thesis a possible future solution was introduced. The solution for the same kind of circumstances was based on the results of comparison made and interviews on the construction site.