Resurssien käytön kehittäminen : Espoo Kaupunkitekniikka -liikelaitoksen Ylläpito -palveluyksikkö

Abstract

Tämän selvityksen toimeksiantaja on Espoon kaupunki, Espoo Kaupunkitekniikka -liikelaitoksen Ylläpito -palveluyksikkö. Espoo Kaupunkitekniikka -liikelaitoksen vuoden 2013 tavoitteet koostuvat kolmesta osasta: henkilöresurssit ja kalusto optimaalisesti käyttöön, rakentamisen tarjouslaskenta ja projektiseuranta yhtenäistetty ja systematisoitu, sekä tilauskannan seuranta ajan tasalle. Työn tavoite on saada kaupungin Ylläpidon kalusto käyttöön mahdollisimman optimaalisesti. Selvityksessä käytetään apuna kalustoon asennetuista GPS-seurantalaitteista saatavaa tietoa. Tätä edelleen jalostamalla saadaan laskettua jokaiselle autolle sekä koneelle optimaalinen käyttöaste. Optimaalisen käyttöasteen alittaneiden autojen sekä koneiden osalta analysoidaan saatuja tuloksia. Niiden perusteella valmistellaan pitkän tähtäimen kalustosuunnitelma. Varsinaisten tulosten hyödyntäminen ja toimeenpano aloitetaan vuonna 2014. Osa tutkimuksen tuloksista siirretään suoraan Espoo Kaupunkitekniikka -liikelaitoksen vuoden 2014 toimintasuunnitelmaan. Ylläpidon kalustomäärä tullaan säilyttämään lukumäärältään nykyisellä tasolla, mutta vähäisellä käyttöasteella olevia koneluokkia korvataan monipuolisemmalla kalustolla joita voidaan käyttää erilaisissa ylläpitotehtävissä ympärivuotisesti.

This thesis was made for City of Espoo, Espoo Public Works, Public Utility, Maintenance unit. For the year 2013 the goals of Espoo Public Works consisted of three parts, which were to optimize the use of human and vehicle resources, to systematize and standardize the offer tracking and project tracking of construction and to get the tracking of order book up to date. The aim of this thesis was to optimize the use of vehicle resources. The Maintenance unit has set GPS tracking devices in some of its vehicles in 2012. By using the data from these GPS tracking devices, the optimal utilization for each vehicle can be calculated. The further needs for vehicles that did not reach its calculated optimal utilization were analyzed. The new vehicle list was planned based on the results. The new vehicle list will be taken into practice in 2014. Part of the results that were achieved by this research was taken into account in Maintenance unit’s the plan of action for year 2014. The number of vehicles in the Maintenance unit will be kept at the current level but the vehicles used less will be replaced by more versatile vehicles.