Autosuojan savunpoistojärjestelmien vertailu palosimuloinnin avulla

Abstract

Insinöörityössä on vertailtu erään maanalaisen autosuojan erilaisten savunpoistojärjestelmien toimivuutta palosimuloinnin avulla. Palosimuloinnilla tarkoitetaan oletettuun palonkehitykseen perustuvaa suunnittelumenetelmää. Vertailtavat järjestelmät olivat koneellinen savunpoistojärjestelmä kanavoituna usean imupisteen avulla ja koneellinen savunpoistojärjestelmä suuntapainepuhaltimien avulla toteutettuna. Tavoitteena on ollut selvittää järjestelmien eroja suuntapainepuhallinlaitteistojen yleistymisen vuoksi. Työssä on perehdytty myös yleisesti rakennusten paloturvallisuuteen ja savunpoistoon, mutta pääasiassa on keskitytty autosuojiin ja kyseessä olevaan kohteeseen.

Kyseisten järjestelmien vertailussa hyödynnettiin tuloksia, joita saatiin palosimuloinneissa käytettyjen ohjelmien avulla. Tulokset on kerätty neljästä erilaisesta palosimulointitapauksesta, joita on työssä kutsuttu skenaarioiksi. Tuloksia on esitetty kuvaajina sekä kuvina. Palosimuloinnit on laadittu yhdessä työn ohjaajan kanssa.

Tuloksista huomattiin, että molempien järjestelmien toiminta oli hyvällä tasolla työssä käytettyjen lähtöarvojen perusteella. Suuntapainepuhaltimilla toteutetuissa savunpoistojärjestelmissä päästiin kuitenkin selvästi parempiin tuloksiin savunpoiston kannalta oleellisissa asioissa kuten lämpötiloissa, näkyvyyksissä ja savun määrissä.

Tämän työn palosimulointien perusteella suuntapainepuhaltimilla toteutettua savunpoistojärjestelmää maanalaisissa autosuojissa voidaan pitää suositeltavana ratkaisuna.

The purpose of this final year project was to compare two different smoke extraction systems in an underground car park with fire simulation, a planning tool for performance based fire safety design. The systems under comparison were a smoke extraction system with a jet thrust fan system, and a ducted smoke extraction system. The purpose of this final year project was also to explore fire safety and smoke extraction of buildings and especially car parks.

Four different scenarios were simulated with fire simulation programmes for this final year project. The results of the simulations were then presented as pictures and graphs. According to the results, both systems were functional but there were obvious differences between the systems. The results in essential factors in the comparison, i.e. temperatures, visibilities and the amount of smoke, were clearly better in the scenarios where the jet thrust fan system was used.

Based on the fire simulations of this final year project, it can be concluded that a smoke extraction system with a jet thrust fan system is the recommended solution for underground car parks.