Liikenteen päästöjen ja ilmalaskeuman vaikutukset vesistöihin, kaloihin ja kalakantoihin

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää liikenteen päästöjen ja ilmalaskeuman vaikutukset vesistöihin, kaloihin ja kalakantoihin. Selvitys on osa Saaristokadun rakentamisen loppuraporttia, jonka Savo-Karjalan Ympäristötutkimus Oy laatii Itä-Suomen ympäristölupaviraston myöntämän vesiluvan vaatimuksena.

Työn alkuosaan on koottu perustietoa liikenteestä, ilman kautta tulevasta laskeumasta, tieliikenteen päästöistä yhdisteittäin sekä tieliikenteen päästöjä koskevista määräyksistä. Lisäksi työhön on koottu tietoa vesiekosysteemeistä ja niiden tärkeimmistä prosesseista. Työssä tarkasteltiin erityisesti liikenteen päästöjen aiheuttamia muutoksia vesistöissä sekä vesistömuutosten vaikutuksia kalakannoista.

Työn toisessa osassa tarkasteltiin Saaristokatua liikenteen näkökulmasta. Saaristokadun liikenteen päästömäärät arvioitiin Kuopion kaupungin toteuttamien liikennetutkimusten ja VTT:ssä toteutetun Suomen liikenteen pakokaasupäästöjen ja energiankulutuksen laskentajärjestelmän avulla. Laskentajärjestelmässä on laskettu erilaisten liikennevälineiden yksikköpäästöt hiilimonoksidin, hiilivetyjen, typen oksidien, hiukkasten, metaanin, typpioksiduulin, ammoniakin, rikkidioksidin ja hiilidioksidin osalta. Näiden tietojen avulla pystyttiin arvioimaan Saaristokadun liikenteen aiheuttamat päästöt ja niiden mahdolliset vaikutukset vesistössä. Lisäksi hyödynnettiin Savo-Karjalan Ympäristötutkimus Oy:n tekemien kalastotutkimusten tuloksia arvioitaessa muutoksia kalastossa. Saaristokadun lähialueella sijaitsevan Kuopion Energian Haapaniemen voimalaitoksen päästöt otettiin tarkasteluun erityisesti ilmalaskeuman osalta, jotta voitaisiin arvioida voimalaitoksen aiheuttamien päästöjen suuruus alueen vesistöön.

Työssä tarkasteltiin Saaristokadun vesistötutkimustulosten avulla Saaristokadun liikenteen mahdollisia vaikutuksia vesistöön. Kun vesistötutkimusten tuloksia verrattiin kirjallisuustutkimuksen tietoihin, tultiin loppupäätökseen, ettei Saaristokadun liikenteellä ole todennäköisesti ollut merkittävää vaikutusta alueen vesistöön. Vuonna 2008 käyttöönotetun Saaristokadun rakentaminen ja sen aiheuttamat vedenvirtausmuutokset ovat pääasiassa vaikuttaneet pohjanläheisen veden happipitoisuuden alenemiseen, alusveden sameutumiseen ja lisääntyneeseen kokonaisfosforipitoisuuteen. Saaristokadun rakentamisen ja Saaristokadun liikenteen aiheuttamien muutosten erotteleminen toisistaan on hankalaa, joten liikenteen osuutta vesistön muutoksiin ei tässä työssä käytetyillä menetelmillä pystytty varmuudella selvittämään.

The purpose of this thesis was to define possible effects of traffic emissions and atmospheric pollution on aquatic ecosystems, fish and particularly fish populations. This report is a part of a final report of the construction of Saaristokatu. The final report is required in the water permit given for Saaristokatu by the Regional State Administrative Agency (AVI) of Eastern Finland.

Basic information about traffic and its emissions, atmospheric pollution, aquatic ecosystems and administrative orders of road traffic emissions were collected by a literature study. Changes caused by traffic emissions in aquatic ecosystems and furthermore in fish populations were particularly examined.

The amount of emissions on Saaristokatu was evaluated by traffic surveys executed by Kuopio city and by road traffic exhaust emissions calculation software created by VTT, Technical Research Center of Finland. The examined traffic emission compounds were carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides, particles, methane, nitrous oxide, sulphur oxide and carbon dioxide. With the information above it was possible to estimate the amount of traffic emissions caused by traffic on Saaristokatu and the possible effects of the emissions on aquatic ecosystems. Water analyses done near Saaristokatu were analyzed in order to find out the state of the nearby waters. Fish surveys executed by Savo-Karjalan Ympäristötutkimus Ltd were utilized in evaluation of changes in fish populations. Atmospheric pollution from the power plant of Kuopio Energy was examined in order to estimate the effects of the powerplant on the nearby aquatic ecosystems.

Water analyses done near Saaristokatu were analyzed to estimate possible effects of traffic of Saaristokatu on aquatic ecosystems. After comparing the results of the water analyses to the literatury study, the conclusion was that traffic has probably not had a significant effect on the area's aquatic ecosystems. It was difficult to separate the effects caused by the construction of Saaristokatu and the effects of Saaristokatu’s traffic from each other. Because of this the changes in aquatic ecosystems caused by traffic could not be solved with certainty with the method used.