Metsäteiden kunnon vaikutus metsätalouden kannattavuuteen

Abstract

Tutkimuksen taustalla on toimeksiantajan tavoite selvittää, kuinka pian metsänomistajat saavat perusparannuksiin investoimansa rahat takaisin puunkorjuun ja metsänhoitotöiden kustannussäästöinä. Puunkorjuun säästöt vaikuttavat suoraan metsänomistajalle maksettavaan puun kantohintaan.

Teoriaosiossa pohjustetaan aihetta kertomalla metsäteistä yleisesti sekä niiden kunnossapidosta ja perusparannuksista. Metsätalouden kannattavuus on toinen keskeisessä osassa oleva teoriaosion aihe ja siinä kerrotaan yleisesti metsätalouden kannattavuudesta, sen määrittämisestä ja siihen vaikuttavista asioista, kuten metsänhoitotöiden kustannuksista. Tutkimus perustuu toimeksiantajalta saatuun aineistoon sekä Metsäntutkimuslaitoksen aineistojen pohjalta laskettuihin keskiarvoihin.

Tutkimus toteutettiin laskemalla aineistona oleville metsäteiden perusparannushankkeille kannattavuudet annuiteetti- ja nettonykyarvomenetelmällä sekä takaisinmaksuajan menetelmällä. Tutkimusta varten tehtiin myös avoin kysely Koillismaan alueella toimiville puunhankintaorganisaatioille. Kyselyssä selvitettiin yleisiä hinnoitteluperusteita alueen leimikoille.

Tulosten perusteella suurin osa metsätiehankkeista oli kannattavia myös omalla rahoituksella, mikäli tien hyötyalueen hakkuukertymä on alueen keskiarvoa vastaava. Valtion tukien huomioiminen teki kaikista hankkeista kannattavia myös keskimääräistä pienemmällä hakkuukertymällä. Keskimäärin hankkeen takaisinmaksuaika oli noin 12 vuotta ja valtion tuet huomioiden noin 5 vuotta.

Metsäteiden kunnolla voidaan vaikuttaa metsätalouden kannattavuuteen parantavasti. Hyväkuntoisen tien hyötyalalla puun kantohinta on parempi ja metsänhoitotöiden kustannukset pienemmät.

The main goal of this research is to find out how fast the private forest owners get their investment back when investing in basic improvement of forest road. The most of the savings can be got from wood procurement and forest management works.

The theory part handles forest roads in generally and how they are taken care of. It also handles the basic improvements of forest roads. The profitability of forestry is the other main issue in the theory part. The material for this thesis has been received from the applicant as well as the Finnish Forest Research Institute.

The research was made by calculating the profitability of basic improvement projects. The calculating methods used in this research were annuity and net present value methods. The payback method was also used as a comparison. An inquiry was also made to some local wood procurement companies to find out how they rate the wood they are buying.

Main part of the forest road projects were profitable when using own money and when taking into account the support of the state all the projects were profitable. Assumption for these results is that the accrual of the wood is the same in the benefit area of the road as the average accrual in the region. The average payback time of the projects was approximately 12 years and when taking the support of the state into account approximately 5 years.

The condition of forest roads has a positive effect to the profitability of forestry. When the forest road is in a good condition the price of the wood harvested from the benefit area is higher and the costs of the forest management works are lower.