Rengaslämpötilan mittausjärjestelmä : Mittausjärjestelmä ja sen tarkkuuden määritys

Abstract

Insinöörityössä esitellään oppilastyönä valmistettu rengaslämpötilan mittausjärjestelmä.

Insinöörityön tavoitteena oli määrittää aiemmin oppilastyönä valmistetun mittausjärjestelmän tarkkuus, korjata sen toiminnassa ilmenneet puutteet sekä suunnitella mittausjärjestelmästä pienoisversio ohjelmineen Metropolia Ammattikorkeakoulun automaatiolaboratoriota varten.

Insinöörityö on rakenteeltaan kolmiosainen. Ensimmäisessä osassa esitellään insinöörityön aihe ja lähtökohdat sekä I2C-väylätekniikan perusteet sekä käydään lävitse aiheeseen liittyvää termistöä. Toisessa osassa esitellään rengaslämpötilan mittausjärjestelmän tekninen rakenne sen tärkeimpien kokonaisuuksien osalta. Kolmannessa osassa tutkitaan rengaslämpötilan mittausjärjestelmän mittaustarkkuutta kaupallisen infrapunalämpömittarin avulla.

Insinöörityön tuloksena saatiin suunniteltua valmistuskustannuksiltaan edullinen rengaslämpötilan mittausjärjestelmä, jonka mittaustarkkuus tunnetaan ja jota voidaan käyttää Metropolia Ammattikorkeakoulun tulevissa projekteissa mittavälineenä. Tämä insinöörityö sisältää myös tarvittavan dokumentoinnin mittausjärjestelmän jatkokehitykselle.

This thesis introduces an infra red tire temperature monitoring system designed as a part of Helsinki Metropolia University of Applied Sciences' CDIO project. The goal of this thesis was to fix the problems that occurred during the original tire temperature monitoring system project and to measure the accuracy of the system. As a part of the thesis a smaller version of the system was designed for the use of the Automation Laboratories of Helsinki Metropolia University.

The thesis consists of three parts. The first part introduces the I2C Bus technology and its terminology. The second part displays the structure of the Tire Temperature Monitoring System and its main components. In the third part the accuracy of the system is tested.

As a result of this thesis an affordable tire temperature monitoring system was designed for the use of Helsinki Metropolia University. The system can be used in future projects and has potential for further development. This thesis includes also the full documentation of the Tire Temperature Monitoring System.