Maintenance contracts from the perspective of the leasing company

Abstract

This Bachelor's thesis compares the realized maintenance and repair costs with the maintenance contract price. The thesis was conducted in cooperation with Secto Automotive Oy. The thesis evaluates the advantages and disadvantages of a maintenance contract from the perspective of the leasing company, including what kind of contract would be optimal for the leasing company. The comparison was carried out for 90 000 kilometers in terms of actual costs, and 30 000 annual kilometers over three years were selected for the maintenance contract. The comparison was made from the perspective of a leasing company and focused on cost and financial analysis.

The price of the maintenance contracts has primarily been obtained from the importer by e-mail, as the prices of all the contracts were not available directly online. Regarding the actual maintenance and repair costs, data collection of the cost calculations was performed with Secto's ERP system. Because of the cost implications of different engine and transmission combinations, models with automatic transmissions and diesel engines were selected for this study.

As a result of this thesis, it became clear what factors a leasing company should consider when making a maintenance contract. There was a significant difference in the pricing of the maintenance contracts. In one of the car models, a maintenance contract would be significantly cheaper. However, the cost was not the whole truth. When making a maintenance contract, the financial perspective and the maintenance data from the cars must be considered. These factors help assess the lifecycle costs of the car in question.

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli verrata toteutuneita huolto- ja korjauskustannuksia huolenpitosopimuksen hintaan. Työ tehtiin yhteistyössä Secto Automotive Oy:n kanssa. Työssä arvioidaan leasing-yhtiön näkökulmasta huolenpitosopimuksen hyötyjä ja haittoja, myös sitä minkälainen sopimus olisi leasingyhtiön kannalta optimaalinen. Vertailu suoritettiin toteutuneiden kustannusten osalta 90 000 kokonaiskilometreillä ja huolenpitosopimuksen osalta vertailuun valittiin 30 000 vuotuiset kilometrit kolmen vuoden ajanjaksolta. Vertailu suoritettiin leasing-yhtiön näkökulmasta ja siinä keskityttiin kustannuksiin ja rahoitukselliseen tarkasteluun.

Huolenpitosopimusten hinnat on suurimmalta osin selvitetty maahantuojalta sähköpostin välityksellä, koska kaikkien sopimusten hintoja ei ollut saatavilla suoraan verkosta. Toteutuneiden huolto- ja korjauskustannusten osalta tiedonkeräys suoritettiin Secton ERP-järjestelmän kautta, josta nämä kustannuslaskelmat löytyivät. Koska eri moottori- ja vaihteistoyhdistelmät vaikuttavat kustannuksiin, on tähän selvitykseen valittu automaattivaihteistolla ja dieselmoottorilla varustetut automallit.

Opinnäytetyön tuloksena selvisi, mitä asioita leasing-yhtiön tulee ottaa huomioon harkitessaan huolenpitosopimusta. Huolenpitosopimusten hinnoittelussa oli suuriakin eroja. Yhdessä tutkimuksen automallissa huolenpitosopimus tulisi huomattavasti halvemmaksi kuin todennäköiset huoltokustannukset. Kustannukset eivät kuitenkaan olleet koko totuus. Huolenpitosopimusta harkitessa tuli ottaa huomioon rahoitusnäkökulma ja huoltolaskuista saatava tieto. Nämä tekijät voivat olla hyödyllistä arvioidessa kyseisen auton elinkaarikustannuksia.