Henkilöautojen muokkaaminen Suomen lain alaisuudessa

Abstract

Tässä työssä tavoite oli tutkia M1-luokan moottoriajoneuvojen eli henkilöautojen alkuperäisten ominaisuuksien muuntelun mahdollisuuksia Suomessa. Työssä ei perehdytä vain nimensä mukaisesti Suomen lainsäädäntöön, vaan myös harrastajiin, jotka ajoneuvojaan muokkaavat. Tarkoituksena ei ollut vain luetella lain määräyksiä, vaan esittää ajoneuvojen dynamiikasta aiheutuvia syy- ja seuraussuhteita lakien olemassa oloon. Työn tarkoitus on toimia valmistuttuaan oppaana autoharrastajille tai muille aiheesta kiinnostuneille. Tarkoituksena oli autoharrastuksen ulkopuolella olevien henkilöiden mahdollisien ennakkoluulojen ja väärinkäsityksien lieventäminen.

Tutkitun lainsäädännön ja opitun ajoneuvodynamiikan avulla luotiin esimerkkiajoneuvo. Ajoneuvon ominaisuudet kartoitettiin ja siihen suunniteltiin ja toteutettiin suorituskykyä parantavia muutoksia. Muutokset pidettiin sellaisina, että ajoneuvo tarvitsee vain muutoskatsastaa Suomen tieliikennelain mukaisesti. Ajoneuvosta esitettiin laskennalliset erot ja käytännön kokemukset ennen ja jälkeen muutoksia. Haasteena oli saavuttaa tasapaino haluttujen ominaisuuksien, budjetin ja määräysten välillä.

Lopputarkastelussa lain sisältö todettiin pääsääntöisesti toimivaksi ja selkeäksi. Lainsäädäntö on tiukka, mutta se myös antaa turvalliset puitteet muokata henkilöautoja. Ajoneuvon muokkaamiseen liittyvän suunnittelutyön tuloksena on teoriassa turvallinen, suorituskykyinen ja määräykset täyttävä henkilöauto.

The goal of this thesis was to expound on the modification possibilities of M1-class motor vehicles, namely passenger cars under the Laws of Finland. The studied subject is not only the Laws of Finland but also car amateurs who do the modifications to their vehicles. The purpose of this thesis was not only to list the regulations but also to present causalities in the vehicle dynamics behind those regulations. This thesis is meant to serve as a guide book for amateurs and other interested parties. One of the objectives of this thesis was to remove outsiders' pre- and misconceptions about car modification.

The studied legislation and vehicle dynamics were put into use to produce a model vehicle. The properties of the vehicle were mapped and plans were made and realized to incorporate changes to increase its performance. When planning the changes, the confines of the law had to be kept in mind. In addition, the aim was that only a modification inspection would be required for the vehicle. A theoretical and practical comparison of the changes was made, taking into account the conditions before and after the modifications. The challenge was to have a balance between the wanted properties, the budget and the confines of the law (i.e. regulations).

In the final review, the contents of the law were found mainly punctual and clear. The law is strict in some respects but it gives a safe frame to make passenger cars more appealing to their owners. As a result, the planned model received a form of a theoretically safe and efficient passenger car which fulfills the regulations.