Tievalaistuksen energian käytön tehostaminen kustannustehokkaasti

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli tarkastella tievalaistuksen eri toteutusvaihtoehtoja ja energian kustannustehokasta käyttöä. Työn tavoitteena oli kehittää laskentatyökalu tievalaistuksen energiatehokkaaseen mitoittamiseen, millä voidaan noudattaa mah-dollisimman hyvin EU direktiivin mukaisia energiatehokkuus tavoitteita.

Työn teoriaosuudessa käsiteltiin tievalaistuksen teoriaa, valaistusteknillisistä suureita ja tievalaistukseen liittyviä määräyksiä ja ohjeistusta sekä suunnittelun periaatteita. Tievalaistuksen energia- ja kustannustehokkuutta tarkasteltiin monesta eri näkökul-masta. Työssä selvitettiin elinkaarikustannuslaskennassa tarvittavat suureet ja lasket-tiin esimerkkikohteen elinkaarikustannukset eri toteutusvaihtoehdoilla. Saatujen tu-losten perusteella tehtiin valaistuslaskennat esimerkkikohteeseen kahdella kustannus-tehokkaimmilla vaihtoehdoilla.

Työn lähdeaineistona käytettiin kirjallisuutta, sähköisiä julkaisuja ja eri tievalaistus-kohteista saatuja käytännön kokemuksia. Valaisimien teknisten tietojen sekä hintojen tietojen kerääminen oli hidasta. Tiedot kerättiin eri valaisinvalmistajien edustajilta.

Työssä kehitettiin suunnitteluun laskentatyökalu, jolla saadaan helposti kuhunkin kohteeseen energia- ja kustannustehokkain valaistus valittua. Laskentatyökalun poh-jalta tullaan kehittämään tuotteistettu konsulttipalvelu Sähköurakointi ja –suunnittelu Liisanantti Oy:lle.

The objective of the thesis was to study the options of carrying out road lighting and the cost-effective use of energy. The aim was to develop a tool to calculate the most optimal solution concerning the effective use of energy as well as cost-effectiveness defined by the EU directive.

The theoretical part consists of the theory of road lighting, technical quantities of lighting, also the regulations, instructions and principles of the road design lighting. The cost effectiveness and the saving of energy were surveyed from different view-points.

The technical quantities needed to calculate lifespan efficiency were explained and the lifespan efficiency for the sample project was calculated with different alterna-tives. Based on the results the final calculations were made with the two most cost effective options.

The sources used were books, information on the web and practical experience got from various road lighting projects. To compile the technical and price information of the light fittings was time-consuming. The information was gathered from the rep-resentatives of the light fittings manufacturers.

As a result a tool was developed which easily calculates the most cost-effective and energy saving lighting solution to different kinds of road lighting projects. With the help of the tool will be developed a package of consultation services for Sähköura-kointi ja –suunnittelu Liisanantti Oy.