Säädettävän kallistuksenvakaajan käyttöönotto Electric RaceAbout -sähköurheiluautoon

Abstract

Tämä insinöörityö tehtiin osana Metropolia Ammattikorkeakoulun Electric RaceAbout-sähköajoneuvoprojektia. Työn tavoitteena oli varustaa ajoneuvo säädettävillä kallistuksenvakaajilla. Kallistuksenvakaajalla pyritään saamaan ajoneuvoon säädettävyyttä ali- ja yliohjautuvuudeen suhteen ja pehmeämpi alusta. Tavoitteena oli saada ajoneuvosta nopeampi ja paremmin hallittava rataolosuhteissa. Työssä perehdytään kallistuksenvakaajan jäykkyyden mittaamiseen ja mitoittamiseen ajodynamiikan laskukaavojen avulla.Työn lopputuloksena E-RAan saatiin valmistettua etu- ja taka-akseleille säädettävät kallistuksenvakaajat.

This Bachelor’s thesis was carried out as part of the Electric RaceAbout, electric vehicle project of Helsinki Metropolia University of Applied Sciences’. The aim of the thesis was to design, develop and test the anti-roll bar on the front and rear axles. With adjustable antiroll the aim was to achieve settings for under- and oversteering circumstances and allows softer suspension. This should allow the vehicle to be faster and provide improved handling in racing track circumstances. The study focuses on roll rate measurements and calculations using vehicle dynamics formulas. As the results of this thesis new anti-roll bar systems were manufactured for the front and rear axles. This gives the vehicle new settings for under and oversteering circumstances.