Sähköauton moottorien invertterirakenteet ja jarrutusenergian talteenotto

Abstract

Insinöörityön aiheena oli sähköajoneuvojen moottorit ja invertterit sekä jarrutusenergian talteenotto. Työssä tarkastellaan myös erilaisia sähköajoneuvokokoonpanoja, esimerkiksi minkälaisia moottorikonfiguraatioita erilaisissa ajoneuvoissa on käytetty ja mihin sähköajoneuvojen erilaiset komponentit ovat sijoitettuna.

Työ toteutettiin kirjallisuusselvityksenä. Lähteinä käytettiin alan kirjallisuutta ja verkkoaineistoja.

Työtä tehdessä ilmeni, että suurimmassa osassa pieniä täyssähköautoja ja hybridiautoja käytetään harjatonta tasavirtamoottoria. Myöskään harjallista tasavirtamoottoria ei enää käytetä sähköajoneuvojen ajomoottorina. Suuremmissa ja kalliimmissa täyssähköautoissa taas käytetään vaihtovirtamoottoreja, koska niistä saadaan helpommin enemmän tehoa, jota painava ajoneuvo tarvitsee riittävän kiihtyvyyden saavuttamiseksi. Vaihtovirtamoottorin ohjaaminen on myös helpompaa ja tarkempaa tasavirtamoottoriin verratessa. Tästä johtuen vaihtovirtamoottorilla saadaan sähköautoon jouhevampi ajettavuus.