Sähköautojen lataushallintajärjestelmä OCPP 2.0.1 -standardilla

Abstract

Opinnäytetyössä kerrottiin miten sähköautojen latauksenhallintajärjestelmän voisi suunnitella ja mitä kyvykkyyksiä siltä vähintään vaadittaisiin. Työn tavoitteena oli tehdä suunnitelma, miten latauksenhallintaverkon voisi toteuttaa hyödyntäen OCPP 2.0.1 -standardia ja tutkia sitä ohjelmistoarkkitehtuurin kannalta. Työn tarkoitus oli muodostaa lukijalle kuva niistä perustoiminnallisuuksista, joita vastaavaan järjestelmään tarvitaan ja kuvata OCPP 2.0.1 -standardista niitä osuuksia, jotka ovat perustoteutukselle oleellisia.

Sähköautojen latauksenhallintajärjestelmien tarkoituksena on mahdollistaa sähköautojen lataus julkisissa paikoissa, joissa käyttäjää veloitetaan lataamisesta. Opinnäytetyössä tarkasteltiin näiden järjestelmien toimintaa ja rakennetta. Työn lähteenä toimivat vuosien kokemus latauksenhallintajärjestelmien rakentamisesta sekä OCPP-standardista.

Työssä esitettiin yksi mahdollinen tapa tehdä latauksenhallintajärjestelmää karkein linjauksin, mikä kertoo vastaavan järjestelmän perustoiminnallisuudesta. Siinä käytiin lävitse joitain tämäntyyppiselle järjestelmälle ominaisia sudenkuoppia ja myös lataushallintajärjestelmän sekä latureiden vuorovaikutusta.

The purpose of this thesis was to explore how an electric vehicle charging management system could be designed, and to outline out the minimum capability requirements for such a system. The objective of this thesis was to create a plan for implementing a management system and to explain what would be required when incorporating the OCPP 2.0.1 standard in the design. The goal for the thesis was for the reader to gain insight and understanding into how electric vehicle charging management systems work.

The thesis was carried out as a project based on the author’s years of work experience on building and designing electric vehicle charging management systems. The result is a thesis that outlines the functions and requirements of a charging management system and explains one way of doing it.

In conclusion, this study was successful at explaining the requirements for a charging management system, although it does not explain much more than that. Further planning and expanding on the subjects presented in the work could offer a more detailed picture about the subject and add a more hands on viewpoint.