Analysis of Changes in Tram Service and Maintenance Process by Depot Infrastructure System Automation

Abstract

Tämä opinnäytetyö tehtiin Skoda Group Oy:lle keväällä 2023 osana Skoda Groupin Smart Rail -projektia. Tämän tutkimuksen tavoitteena oli selvittää potentiaalisia muutoksia Raide-Jokerin varikon nykyisiin infrastruktuurijärjestelmiin. Lisäksi tarkasteltiin mahdollisia uusia järjestelmiä, jotka mahdollistavat autonomisen raitiovaunuliikenteen varikkoalueen sisällä tai manuaalisten tehtävien muuttamisen automatisoiduiksi toiminnoiksi. Tulosten perusteella voidaan arvioida, kuinka autonominen raitiovaunuliikenne tai lisäjärjestelmät muuttavat ajankäyttöä huolto- ja kunnossapitoprosessissa.

Opinnäytetyö perustuu havaintoihin varikolla, tutustumiseen huolto- ja kunnossapitoprosesseihin sekä käytössä oleviin järjestelmiin. Lisäksi perehdyttiin olemassa olevaan dokumentaatioon ja haastateltiin suunnittelu-, rakentamis-, käyttö- ja omistajaorganisaatioiden asiantuntijoita. Erinomaisena mahdollisuutena oli tarkastella toimintaa lattiatasolla. Tutkimuksen aikana saatiin paljon arvokasta näkemystä siitä, miten varikko toimii 24/7, ja mikä on raitiovaunujen huolto- ja kunnossapitosykli. Lisäksi päästiin mittaamaan keskeisiä toimintoja Skoda-konsernin henkilöstön kanssa varikolla.

Tämä opinnäytetyö tarjoaa tietoa koko raitiovaunuekosysteemille tulevia raitiovaunujen, varikoiden sekä huolto- ja kunnossapitoprosessien kehitysprojekteja varten. Analysointi painottuu varikonohjausjärjestelmään, joka vastaa turvallisesta vaunujen liikkumisesta ja tuo merkittävimmät hyödyt, jonka tämä opinnäytetyö osoittaa.

This thesis was carried out for Skoda Group Ltd during spring of 2023 as a part of Skoda Group’s Smart Rail project. The target of this study was to find out what are the potential changes in existing Jokeri Light Rail tram depot infrastructure systems, and the possible new additional systems to enable autonomous tram movement inside the depot area, or to change manual tasks into automated activities. The results show how the autonomous tram movement or additional systems change the use of time in the service and maintenance process.

This study is based on observations at the depot and learning about the service and maintenance processes and the systems used. This study draws on the existing documentation and interviews with various experts from design, build, operation, and owner organizations. Observing the activities on the floor level provided a lot of valuable insight how the depot operates 24/7, what is the tram service and maintenance cycle and measure the key activities with the Skoda Group’s personnel at the depot.

This thesis provides information for the whole tram ecosystem for future development projects of trams, depots, and service and maintenance processes. The emphasis is on control-command and signalling system, as it is responsible for safety and provides most of the benefit as described in this thesis.