Parannusesitysten tilannekuva

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli löytää keino, jonka avulla Onnettomuustietoinstituutti pystyisi seuraamaan antamiensa parannusesitysten toimeenpanoa. Tavoitteena ollut ajantasaisempi tilannekuva parannusesitysten toimeenpanosta edesauttaisi kansallisen liikenneturvallisuustilanteen seurantaa, mahdollistaisi liikenneturvallisuustutkimusten kohdentamista sekä tukisi tietoon perustuvaa päätöksentekoa. Opinnäytetyön kehittämiskysymyksenä oli, miten Onnettomuustietoinstituutti voisi ylläpitää tilannekuvaa antamiensa parannusesitysten toimeenpanosta.

Työn tietoperusta käsittelee tietämyksenhallintaa, tilannekuvaa sekä tiedonjalostamista. Tiedolla johtamisen tavoitteena on tietoperustainen päätöksenteko. Tietämyksenhallinta on toimintaa, jolla tietoa ja osaamista pyritään jakamaan. Tilannekuvan ylläpitäminen tarvitsee luokiteltua tietoa. Tilannetietoisuus edellyttää toimintaympäristön seuraamista, informaation analysointia sekä tiedon jakamista.

Tutkimusmenetelmänä opinnäytetyössä käytettiin kuvailevaa kirjallisuuskatsausta. Kahdesta erillisestä julkaisutietokannasta tehtyjen hakujen jälkeen tarkasteluun valittiin sisällön perusteella neljä suomenkielistä teosta.

Tulokseksi opinnäytetyössä esitettiin tilannekuvatietojärjestelmä, jonka kehittäminen auttaisi ajantasaisen tilannekuvan ylläpitämistä. Tietojärjestelmään olisi mahdollista kerätä kaikki tilannekuvan ylläpitämisen edellyttämät tiedot yhteen paikkaan. Tietojärjestelmään kerättävät tiedot tulee määritellä ennen tietojen keräämisen aloittamista.

The purpose of the thesis was to find a way how the Finnish Crash Data Institute would be able to monitor the implementation of the safety recommendations it has given. The goal was a more up-to-date situational awareness of the implementation of the safety recommendations which would facilitate the monitoring of the national traffic safety situation, enable the targeting of traffic safety studies and support decision-making based on knowledge. The development question of the thesis was how the Finnish Crash Data Institute could maintain a situational awareness of the implementation of the safety recommendations it has given.

The knowledge base of the work deals with knowledge management, situational awareness, and information processing. The goal of knowledge management is information-based decision-making. Knowledge management is an activity aimed at sharing knowledge and know-how. Maintaining the situational awareness requires classified information. Situational awareness requires monitoring the operating environment, analyzing and sharing information.

A descriptive literature review was used as the research method in the thesis. After searching two separate publication databases, four works in Finnish were selected for review, based on content.

As a result, the thesis presented a situational information system, the development of the system would help maintain an up-to-date situational awareness. In the information system, it would be possible to collect all the information required to maintain the situational awareness, in one place. The information to be collected in the information system should be defined before starting the data collection.