Testilaitteen valmistus biodieselin tutkimiseen

Abstract

Opinnäytetyö on osana 2010 syksyllä alkanutta Metropolian AMK:n ja UPM:n Concept Car -hanketta, jota Tekes on rahoittanut. Auton on suunniteltu käyttävän 100-prosenttista biodieseliä. Hankkeen yhtenä tavoitteena on selvittää biodieselin viskositeetti talvisissa olosuhteissa.

Tämän insinöörityön tavoitteena oli suunnitella ja valmistaa biodieselin viskositeetin tutkimiseen soveltuva testilaite sekä koekäyttää sitä tutkimusympäristössä. Työssä paneudutaan erityisesti testilaitteessa käytettävien komponenttien toimintaan.

Testilaite tehtiin Ford Fiesta 1.4 TDCi korkeapainejärjestelmän osista, jotka ovat Siemensin valmistamat. Moottorin tuottama käyttövoima korkeapainepumpulle korvattiin KLEEdriven kolmivaihesähkömoottorilla.

Työn lopputuloksena syntyi mekaanisesti toimiva dieselpolttoaineen tutkimuslaite. Korkeapainepumpun ja Railin ohjauksen parantamisella sillä saataisiin vertailukelpoisia tuloksia biodieselin viskositeetistä.

This thesis is a part of Helsinki Metropolia University of Applied of Science and UPM’s Concept Car project started in fall 2010. The project is funded by Tekes. The Concept Car is planned to use 100 % biodiesel. One of the project objectives is to determine the viscosity of biodiesel in winter conditions.

The objective of this Bachelor’s thesis is to design and manufacture test equipment suitable for measuring biodiesel viscosity and to test the equipment in research environment. This thesis focuses on the functions of the components used in the test equipment.

The test equipment is made from components of Ford Fiesta Common Rail, manufactured by Siemens.

As a result of this thesis a mechanically functional device for diesel researching was made. After improving controls of the parts from Common Rail it would be possible to achieve comparable results for measuring biodiesel viscosity.