Muuttuva puristussuhde
Wahlman, Tomi (2023)
2023
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2023112631719
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2023112631719
Tiivistelmä
Tässä insinöörityössä tarkastellaan teoreettisesti ajoneuvon moottoreissa käytettävää muuttuvaa puristussuhdetta. Työssä kuvataan, kuinka muuttuva puristussuhde vaikuttaa moottorin toimintaan, kuinka se on aikaisemmin toteutettu, mitä hyötyjä ja haittoja siitä on ja mitä asioita on otettava huomioon sen suunnittelussa. Lisäksi esitellään aikaisemmin suunniteltuja ratkaisuja muuttuvalle puristussuhteelle. Työssä tuodaan esiin myös yksi prototyyppiratkaisu, jolla muuttuva puristussuhde voitaisiin toteuttaa.
Työhön kuului myös kiertokangen suunnittelu 3D-mallintamalla käyttämällä Solidworks-mallinnusohjelmaa. Kiertokangella on teoriassa mahdollista toteuttaa muuttuva puristussuhde. Kiertokangen on tarkoitus olla sellainen, että sitä voitaisiin käyttää prototyyppitasolla oikeassa moottorissa.
Teoreettisessa tarkastelussa hyödynnetään ammattikorkeakoulussa käytettyä pv-piirrosta, jonka avulla nähdään, kuinka puristussuhteen muutos vaikuttaa moottorin paineisiin ja lämpötiloihin. Laskelmien avulla voidaan vertailla, kuinka paljon paine ja lämpötila muuttuvat sylinterissä pienellä tai isommalla puristussuhteella. Tuloksista esitetään kuvaajat, joista näkyy paineen muutos tilavuuden muuttuessa.
Insinöörityön lopputuloksena syntyi 3D-mallinnettu kiertokanki, jolla voidaan suorittaa puristussuhteen muutos. Työssä on kuvattu, kuinka tämä kiertokanki toimii ja mitä siinä on huomioitava.
Työhön kuului myös kiertokangen suunnittelu 3D-mallintamalla käyttämällä Solidworks-mallinnusohjelmaa. Kiertokangella on teoriassa mahdollista toteuttaa muuttuva puristussuhde. Kiertokangen on tarkoitus olla sellainen, että sitä voitaisiin käyttää prototyyppitasolla oikeassa moottorissa.
Teoreettisessa tarkastelussa hyödynnetään ammattikorkeakoulussa käytettyä pv-piirrosta, jonka avulla nähdään, kuinka puristussuhteen muutos vaikuttaa moottorin paineisiin ja lämpötiloihin. Laskelmien avulla voidaan vertailla, kuinka paljon paine ja lämpötila muuttuvat sylinterissä pienellä tai isommalla puristussuhteella. Tuloksista esitetään kuvaajat, joista näkyy paineen muutos tilavuuden muuttuessa.
Insinöörityön lopputuloksena syntyi 3D-mallinnettu kiertokanki, jolla voidaan suorittaa puristussuhteen muutos. Työssä on kuvattu, kuinka tämä kiertokanki toimii ja mitä siinä on huomioitava.