Polttoleikkauskoneiden elinkaarenhallinta ja huolto-ohjelman parantaminen

Abstract

Tämä opinnäytetyö tehtiin Outokumpu Tornio Works Oy:n terässulaton linjojen 1 ja 2 Polttoleikkauskoneille. Opinnäytetyön tavoitteena oli parantaa nykyistä huolto-ohjelmaa sekä edistää elinkaaren hallintaa. Tavoitteena oli tarkastella laite-elinkaarta ja ennakkohuolto-ohjelmaa kaikilta kolmelta polttoleikkauskoneelta. Teoriapohjana käytettiin alan kirjallisuutta sekä Outokummun intranettiä. Työssä käytettiin apuvälineinä Outokummun tietokantajärjestelmiä. Työn apuna käytetään laitteistoanalyysiä, jolla saadaan selville komponentit, jotka aiheuttavat eniten häiriöitä.

Opinnäytetyössä haastateltiin käyntivarmuussuunnittelua, käyttöä sekä kunnossapitoa. Haastattelujen pohjalta luodaan suositeltavat toimenpiteet poltto-leikkauskoneiden FMEA-taulukkoon. FMEA-taulukkoon kirjataan vastuuhenkilöt ja lasketaan riskiarviointi uusiksi.

Työssä tehtiin laitteistoanalyysit kaikille koneille ja siinä käytettiin jo olemassa olevia kartoituksia sekä materiaaleja. Näiden pohjalta saatiin yleiskuvaus nykyisestä varaosatilanteesta.

This thesis was written for the Torch Cutting Machines in lines 1 and 2 of Outokumpu Tornio Works Oy's steel foundry. The aim of the thesis was to improve the current maintenance program and promote lifecycle management. The aim was to review the equipment life cycle and preventive maintenance programme for all three Torch Cutting Machines. The theory was based on literature in the field and Outokumpu's intranet. Outokumpu's database systems were used as tools in the work. Hardware analysis was used to identify the components that cause the most interference.

In the thesis persons from operational safety planning, operation and maintenance were interviewed. Based on the interviews, recommended actions were created in the FMEA table of Torch Cutting Machines. The FMEA table records the responsible persons and recalculates the risk assessment.

Hardware analyses were carried out for all machines and already existing surveys and materials were used. Based on these, an overview of the current spare parts situation was obtained.