Hiekoitussepelin hyötykäytön mahdollisuuksien arviointi asfalttikiviaineksena

Abstract

Käytetty hiekoitussepeli luokitellaan jätteeksi ja nykyisellään se päätyy pääasiassa loppusijoitukseen maankaatopaikalle. Turussa on pohdittu hiekoitussepelin hyötykäyttöä talvikauden jälkeen ja on tunnistettu, että yhtenä käyttökohteena voisi olla kiviaines asfalttipäällysteessä.

Työn tarkoituksena oli selvittää Turussa talvikaudella liukkaudentorjuntaan kertaalleen käytetyn hiekoitussepelin hyötykäyttökelpoisuutta. Turun tavoitteena on olla hiilineutraali kaupunki vuoteen 2029 mennessä. Päästäkseen tähän tavoitteeseen Turun kaupungin tulee investoida kestävään energiaan ja infrastruktuuriin sekä edistää kiertotaloutta ja kestäviä rakentamisen ratkaisuja.

Työn tavoitteena oli selvittää käytetyn hiekoitussepelin ympäristökäyttökelpoisuutta ja käyttökelpoisuutta asfalttikiviaineksena teknisestä näkökulmasta. Käytetystä hiekoitussepelistä tutkittiin haitta-ainepitoisuuksia, hiekoitussepelin rakeisuus, litteysluku ja kulutuskestävyys. Turun kaupunki on teettänyt asfaltointikokeiluja vuosina 2021-2023, missä kertaalleen käytettyä hiekoitussepeliä on hyödynnetty asfalttikiviaineksena. Vuonna 2023 tehdystä asfalttipäällysteestä, johon on käytetty hiekoitussepeliä, tutkittiin asfalttimassan rakeisuus, sideainepitoisuus ja valmiin päällysteen tyhjätila, joiden tulokset on dokumentoitu tässä opinnäytetyössä.

Kehittämistyö toteutettiin tapaustutkimuksena. Tapaustutkimuksen vaiheita olivat aiheen tietoperustan syventäminen, tutkimusten teettäminen, tulosten tarkastelu ja analysointi sekä toimenpide-ehdotusten laatiminen. Työn tietoperusta muodostui seuraavista aiheista: Suomen jätelainsäädäntö, hiekoitussepelin uusio- ja hyötykäyttöön vaikuttava lainsäädäntö, asfaltin ja asfalttikiviaineksen laatuvaatimukset ja jo tehdyt selvitykset hiekoitussepelin uusiokäytöstä. Tutkimustulosten ja tietoperustan pohjalta muodostettiin johtopäätökset sekä toimenpide-ehdotukset käytetyn hiekoitussepelin hyötykäytöstä asfalttikiviaineksena.

Tehdyn tutkimuksen perusteella voidaan todeta, että ympäristökäyttökelpoisuuden näkökulmasta hiekoitussepeliä voidaan hyödyntää asfalttikiviaineksena, kun käytetyn hiekoitussepelin haitta-ainepitoisuuksien kynnysarvot eivät ylity. Teknisestä näkökulmasta käytetty hiekoitussepeli soveltuu rakeisuuden puolesta asfalttipäällysteisiin, joissa käytetään alle 8 millimetrin kiviainesta. Turun kaupungin tulisi toteuttaa pilottihanke, jossa käytettyä hiekoitussepeliä hyödynnetään erilaisiin asfalttipäällysteisiin, ja testataan kuinka päällysteet kuluvat käytössä.