SELV-liitäntälaitteen turvallisuustestaus

Abstract

Insinöörityössä tehtiin turvallisuustestaus liitäntälaitteelle. Turvallisuustestaus on viranomaisen tilaama testaus, jossa keskitytään standardin vaatimuksista niihin, jotka ovat merkittävimpiä käyttäjäturvallisuuden kannalta. Testit ja tulosten arviointi perustuivat standardin EN 61347 ensimmäiseen osaan sekä sen relevanttiin toiseen osaan. Työssä huomioitiin myös standardit EN IEC 60598 ja EN IEC 61558. Testatun liitäntälaitteen ulostulo oli SELV-jännitettä, joten työssä perehdyttiin myös sen tuomiin erityisvaatimuksiin.

Työssä tehtiin standardin määrittelemiä testejä, joiden avulla pyrittiin selvittämään, täyttääkö kyseinen laite turvallisuusvaatimukset. Liitäntälaitteesta mitattiin ulostulojännite, jäännösjännite, eristysvastus, jännitelujuus sekä pinta- ja ilmavälit. Lisäksi testauksen yhteydessä tarkastettiin merkinnät, ohjeet, kosketussuojaus, kriittiset komponentit sekä laitteen toiminta vikatilanteissa.

Testatusta liitäntälaitteesta löydettiin kaksi puutetta, jotka kirjattiin testausraporttiin ja ilmoitettiin eteenpäin testauksen tilanneelle viranomaiselle. Turvallisuustestauksen yhteydessä laitteesta ei kuitenkaan löydetty sellaisia puutteita, jotka olisivat merkittävä riski käyttäjän turvallisuudelle.

This thesis concerns of safety testing of a controlgear providing SELV. Safety testing is ordered by authorities, and it focuses on those parts of relevant standard that are most significant on safety from the user’s point of view.

Tests and evaluation of results were based on first part and relevant second part of standard EN 61347. Standards EN IEC 60598 and EN IEC 61558 were also taken into account. The output voltage of tested controlgear was SELV and its special requirements were also considered.

Tests defined by standard were made to find out if the controlgear complies with the safety requirements. Output voltage, residual voltage, insulation resistance, electric strength and creepages and clearances were measured from the controlgear. Markings, instructions, protection against accidental contact, critical components and fault conditions were also inspected as part of testing.

As a result of testing, two defects were found that were documented into the test report and reported to the authorities that had ordered the testing. Defects that would be a significant safety risk were not found as part of the safety testing.