Kaivoskoneen kauhan huulilevyn kulumistutkimus : Tekninen raportti
Keltamäki, Kimmo; Ylitolva, Marko (2014)
Lapin ammattikorkeakoulu
2014
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-316-039-2
https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-316-039-2
Tiivistelmä
Raportissa keskitytään MineSteel-projektissa yritystapaustutkimuksena tehdyn huulilevyn kulumistutkimukseen, sen tuloksiin ja kehityskohteisiin. Tapausesimerkkinä käytetään Ruukille tehtyä tutkimusta, jossa seurattiin maanalaisessa kaivostyössä käytetyn kauhakuormaajan huulilevyn kulumista. Seurantatutkimukset tehtiin Kemi-Tornion ammattikorkeakoulun Gom:in Atos-pinnanskannauslaitteistolla. Tutkimukset paneutuivat ennen kaikkea kulumisprofiilin tarkasteluun sekä massahävikin arviointiin. Atoksen hyödynnettävyys vastaavanlaisessa tutkimuksessa saatiin vietyä uudelle tasolle.
Lisäksi käytiin Kemin kaivoksella katsomassa miten huulilevyn vaihto käytännössä toteutetaan. Tällä tarkastelulla havaittiin, että ohjeistus on tärkeää ja haastavin tehtävä on saada hitsaaja noudattamaan tarkasti ohjeistusta. Tässä tapauksessa ohjeistus ja sen noudattaminen oli mallikasta, mutta keskustelujen ja kokemusten perusteella parantamisen varaakin on. Monet hitsaajat perustavat arvionsa hitsauksen kokemukseen. Tällöin saattaa syntyä virhearvio, koska uudet ultralujat ja kovat kulutusta kestävät teräkset eivät ole samanlaisia hitsata kuin tavallinen S355 teräs. Materiaalivalmistajan mukana olo on myös hyödyllistä, koska se lisää perspektiiviä materiaalitutkimuksen ja käytännön välille. Tulevaisuudessa terästen kehittäminen on entistä laaja-alaisempaa ja siinä otetaan paremmin käytännön kohde huomioon.
Lisäksi käytiin Kemin kaivoksella katsomassa miten huulilevyn vaihto käytännössä toteutetaan. Tällä tarkastelulla havaittiin, että ohjeistus on tärkeää ja haastavin tehtävä on saada hitsaaja noudattamaan tarkasti ohjeistusta. Tässä tapauksessa ohjeistus ja sen noudattaminen oli mallikasta, mutta keskustelujen ja kokemusten perusteella parantamisen varaakin on. Monet hitsaajat perustavat arvionsa hitsauksen kokemukseen. Tällöin saattaa syntyä virhearvio, koska uudet ultralujat ja kovat kulutusta kestävät teräkset eivät ole samanlaisia hitsata kuin tavallinen S355 teräs. Materiaalivalmistajan mukana olo on myös hyödyllistä, koska se lisää perspektiiviä materiaalitutkimuksen ja käytännön välille. Tulevaisuudessa terästen kehittäminen on entistä laaja-alaisempaa ja siinä otetaan paremmin käytännön kohde huomioon.